一到國際物流旺季，國際快遞排倉的問題就經(jīng)常出現(xiàn)。國際快遞排倉到底是什么意思？快遞排倉是什么？
國際快遞旺季中經(jīng)常聽到一個用語：排倉。指的是主要是因為旺季商品太多，國際快遞公司網(wǎng)絡(luò)處理的運輸能力有限，所以必須-發(fā)貨。 排倉主要有兩種情況。
一個是交貨排倉，發(fā)貨人或發(fā)貨人的委托人向國際快遞ups、fedex、dhl的處理中心發(fā)送貨物，但ups、fedex、dhl不給交貨，讓司機在外面等，處理中心外面排起了長隊。 有時需要等10小時以上，有時需要等24小時以上。 在這種情況下，往往會產(chǎn)生一些排倉費用。
這主要是卡車司機的等候費，畢竟卡車司機不能白白等著沒有收入。 交貨排倉也經(jīng)常發(fā)生在國際空運領(lǐng)域，交貨排倉主要判斷國際快遞信息中是否有提貨(pick up )信息，有了這個信息，基本上就可以說明貨物進入了國際快遞網(wǎng)絡(luò)。另一個是國際快遞的倉庫，這意味著貨物將交貨到ups、fedex和dhl。 管理中心后，國際快遞由于飛機容量有限，有些商品無法立即處理發(fā)貨。 這就是國際快遞的內(nèi)部排倉庫。 這樣的排倉是進入國際快遞網(wǎng)絡(luò)后的事，是在國際快遞網(wǎng)站上查詢pick up后的事。
既然知道鋰電池是可以空運的，那您知道還有哪些電池可以空運呢？
鋰電池、蓄電池、干電池、紐扣電池、移動電池、內(nèi)置電池、純電池、電池組都可以出口。電池出口通常需要提供msds、貨物運輸鑒定書、危包證等，鋰電池還應(yīng)提供un38.3-。
電池空運出口要求：
1、普貨及電池需要分箱裝，不能混裝，可同一票出。
2、電池出口，包裝箱要堅固且能通過1.2m跌落測試，同時不會損壞電池，東莞眼鏡出口德國雙清貨運，不會移動內(nèi)部物件，不會讓內(nèi)部物件露出。
3、鋰電池應(yīng)使用托盤裝載，避免搬運過程受到-振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護。
4、外箱標識：貨物外箱不可有危險物品標識航空標識1-9類危險標識)，外箱需貼以下標簽:外箱電池操作標簽+收發(fā)貨人信息+attantion。電池操作標簽必需貼正、貼平、不能扭曲。
5、干電池需單獨絕緣包裝，內(nèi)外箱不需貼電池操作標簽，單箱控制在10kg以下。
6、小電池必須用防靜袋或泡沫袋或小紙盒隔離，用透明袋不收大電池內(nèi)包裝必須用泡沫隔離好。
7、帶線電池必須線頭密封好，電芯必須用塑膠盒一層層裝好，極頭不能。
8、外箱包裝紙箱薄軟、圓、鼓不規(guī)則外包裝不收貨，東莞眼鏡出口德國包稅-，純電池包裝必須用厚紙箱包裝。
9、文件要求：空運單、清單、上有備注電池的類別(鋰電池，干電池)，類型(pi965-pi970)，電池運輸，功率。
10、航空公司操作電池空運需注意:a.全貨機運輸；b.如果是鋰電池，需要讓鋰電池空運信息出現(xiàn)在機長通知單上；c.要增強機組意識和在緊急情況下的決策；d.告知到場人員貨艙內(nèi)電池的種類和數(shù)量；e.貨艙內(nèi)須有煙霧探測系統(tǒng)，報警系統(tǒng)，滅火系統(tǒng)。
首先，歐洲的關(guān)稅起征點比較低，基本上如果你的貨物超過22美金就會產(chǎn)生關(guān)稅，所以相對來說，也還是比較容易被稅的。
雙清包稅專線是現(xiàn)在比較多人選擇的跨境運輸方式，尤其是歐洲對關(guān)稅-比較嚴格，更是有更多人選擇了。
不過也有不少賣家有這樣一個疑問：歐洲專線雙清包稅安全嗎？這個問題的是不一定的。
首先，歐洲的關(guān)稅起征點比較低，基本上如果你的貨物超過22美金就會產(chǎn)生關(guān)稅，所以相對來說，也還是比較容易被稅的。
雙清包稅專線的話，主要就是由貨代公司負責(zé)-，東莞眼鏡出口德國，不用發(fā)貨人提供vat稅號，東莞眼鏡出口德國雙清貨代，由貨代公司負責(zé)幫將你報的價格報好關(guān)稅；
因為不是用自己的vat稅號，風(fēng)險是比較大的，對于想要在歐洲長期發(fā)展的跨境電商賣家來說，用自己的vat申報，關(guān)稅實報實銷，才更有保障。
登錄后臺
