導管混凝土灌注速度和間歇時間
在混凝土灌注初期應盡量放慢灌注速度， 因為混凝土拌合物具有典型的流變特性， 如果灌注速度過快， 混凝土在孔內上升時對鋼筋籠產生的摩擦力會大大增加， 同時井孔內泥漿向動時對鋼筋籠的摩擦力也會大大增加， 而此時鋼筋籠在導管底口以下混凝土內還沒有足夠的埋深， 容易造成鋼筋籠上浮。當鋼筋籠在導口以下有足夠埋深后， 應適當加快混凝土灌注速度， 因為如果灌注時間過長， -灌注的混凝土流動性降低， 對鋼筋籠的摩擦力增加。如果超過混凝土的初凝時間，基礎樁導管廠， 混凝土則會逐漸失去塑性， 并且與鋼筋籠之間產生一定的粘結力， 在后續混凝土灌注時，鋼筋籠就有可能隨這部分混凝土一起上升。如果間歇時間過長，金屬導管，同樣會使混凝土流動性降低， 粘聚力增加， 對鋼筋籠的摩擦力增加， 引起鋼筋籠上浮。
鋼筋籠上�。寒敼嘧⒌戒摻罨\底部時，應緩慢放料，盡量減小埋深，減小對導管的沖力。
混凝土拌制不符合要求：混凝土配合比中水灰比控制在0.5～0.6，砂率應在40%～50%，粗骨料ｚｕｉ大粒徑應小于40mm，混凝土坍落度控制在18～20cm，要有-的流動性、和易性，用料上優先采用中粗沙，級配較好的卵石，礦渣硅酸鹽水泥，避免使用普通硅酸鹽水泥。
混凝土和易性與水泥品種、砂率有-的關系，砂率小、粗骨料級配不好，攪拌出的混凝土極易離析，萊蕪導管，影響水下澆注混凝土。
鉆孔后清孔方面的問題
成孔后為-混凝土的灌注， 必須進行清孔， 以降低泥漿稠度和清除孔底沉淀層。如果孔底沉淀層厚度過大， 則鋼筋籠不能下達到設計高程。在-混凝土灌注時，灌注導管， 如果混凝土下灌過快， 導管內泥漿會沖擊孔底使沉渣上翻， 對鋼筋籠產生較大的沖出浮托作用; 如果孔內的泥漿稠度較大， 流速較大的泥漿在孔內向動時對鋼筋籠的摩擦力大， 極易造成鋼筋籠上浮
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