為進一步加強對外協單位產品的有效控制，公司一方面加強檢驗力度，加固施工隊，檢驗人員放棄節假日全年出檢近百次，并派出人員進行現場技術指導。另一方面對外協單位進行分類管理，并定期組織相關人員對其進行產品和過程審核，加固施工，根據審核結果進行供方綜合評定，根據評定結果確定其供貨品種和數量比例。考評不合格的暫停甚至取消其合格供方資格。
2016年，鋼結構公司將一方面繼續完善iso9001運行體系，從找問題，強管理入手，加強管理制度的執行力，另一方面將進一步加強產品檢驗力度，使產品更上一個新臺階。
橋面鋪裝層的加固施工瀝青或水泥砼
首先，清除或刨洗橋梁舊鋪裝層。在清除過程中注意處理的、厚度等。在使用機械清除時其注意不得損壞舊橋的預制梁板、伸縮縫等構造。
其次，認真清洗舊橋面。對已經刨洗完畢的舊橋鋪裝層及時外運，用人工清掃廢舊料，用高壓水沖洗粱板頂面，使之清潔并干燥。再次，重鋪新橋面。水泥混凝土橋面鋪裝在澆筑混凝土的強度達到設計等級后，加固價格，才可開放交通，其車輛荷載不得大于設計荷載。如果經監理---同意采用快硬水泥混凝土鋪裝，開放交通的時間需根據試驗確定。
瀝青混凝土橋面鋪裝應待攤鋪的混合料完全自然冷卻，其表面溫度低于5o℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降溫。伸縮裝置安裝完畢，預留槽澆筑的混凝土強度達到設計強度后，方可開放。
隨著我國-的日益發展，交通運輸量的迅速增長，截止至2000年，我國危橋總長已達2萬余延米。若將其拆除重建，不僅要耗費大量資金，而且工期也較長；若有計劃、有步驟的對現有舊橋進行加固改造，橋梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，泰州加固，用少量的資金投入，使橋梁能滿足1交通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，為帶來---的經濟和社會效益。因此，加固設計必須本著“牢固---、簡便---、經濟適用”的基本原則。
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