普通鉛酸電瓶：由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，極板柵架用鉛銻合金制造。在電瓶使用過程中，柵架上的銻會污染負(fù)極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內(nèi)的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出，使電解液減少。所以在使用一段時間后要補(bǔ)充-，使電解質(zhì)保持含有22～28%的稀-。
工作原理：在汽車電瓶中，海綿狀的鉛板為負(fù)極，-板為正極，用22～28%的稀-作電解質(zhì)。電池放電時，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，衡水德國陽光蓄電池，被氧化為，-是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為。電池充電時，兩極分別生成鉛和-。在充電時，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。
對于延長電瓶使用壽命的方法很簡單，盡量讓電瓶處于充滿電的狀態(tài)，若這點(diǎn)不好做到，那就盡量減少不-的放電，車輛熄火后不要聽收音機(jī)、看電影、給手機(jī)充電等，車輛加裝的定位系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等，盡量去4s店或正規(guī)地點(diǎn)加裝，以防漏電。
頻繁的短途駕駛會加速蓄電池的損耗，德國陽光蓄電池型號，由于頻繁的短距離行駛，發(fā)電機(jī)不能給蓄電池充分的充電，同樣有可能造成蓄電池饋電。假如平時車輛就在市區(qū)上下班使用，建議每5000km到高速上行駛30分鐘以上的路程。讓發(fā)電機(jī)給蓄電池充電！
日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
檢查電池的正、負(fù)級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處，并用銅絲刷清理干凈，德國陽光蓄電池代理，并涂上黃油。
檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因?yàn)檫^度放電而提前退役。
蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現(xiàn)-鹽化，容量下降。
定期檢查：定期測量單節(jié)電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低于10.5v，此時應(yīng)找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。
電動自行車的設(shè)計(jì)載重量為75kg，避免帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬助力。
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