北京時間9月3日消息艾斯來自light reading的-稱，對沃達豐英國公司vodafone uk來說，3g正成為一項異常麻煩的技術。該運營商在2000年斥資約60億英鎊按今天的匯率計算為83億美元獲得了的3g牌照，但是現在，該公司卻急于將這些3g用戶從老化的服務中轉移出去，以便其能夠關閉網絡，重耕頻譜，并節約成本。-的是，它需要擺脫3g才能-采用open ran技術。
沃達豐正在建設一張open ran網絡，以取代目前由華為提供設備的約2500個站點，英國-此前已下令在2028年之前將-的設備移除出英國電信運營商的網絡之外。沃達豐已經選定了主要的合作伙伴，其中，韓國三星公司將扮演重要角色。不過，其新的供應商們并不提供對3g的支持。
沃達豐英國無線和性能主管ker anderson在本周的一場媒體圓桌會議上表示：“部分挑戰在于open ran并不適用于3g。我是否該留下運行3g的部分華為設備，并在2g、4g和5g中使用open ran技術，由此創造出網絡容量的混亂局面，使管理流量成為一場性能噩夢呢？”
ker anderson承認3g“正在阻止我們引入open ran技術”，沃達豐希望通過這項技術為ran技術市場注入新的競爭。在傳統網絡中，吸盤天線，一個特定站點的所有軟件和組件都來自于同一供應商。而open ran有望改變這種鎖定關系。
因此，目前沃達豐正在從三星、nec、戴爾、wind river、是德科技和capgemini等多家公司購買產品和服務。
與國際電力設備制造商紅相電力集團及下屬研究所有多年的天線研發合作關系。
與連接器生產廠商---美國安費諾公-期合作關系
落實《條例》關于-的無線電管理機構職責的相關規定，《辦法》明確由無線電管理機構委托鐵路局實施相關無線電頻率、無線-站許可。
關于鐵路無線電相關行政許可的實施，一是依授權實施許可。《條例》修訂后，授權-的無線電管理機構履行相關職責，以自己的名義行使相關職權，天線，并承擔相應的法律責任。其中，包括在鐵路機車上設置、使用制式無線-，由-的無線電管理機構負責核發無線-執照及-識別碼；關于非制式無線-具體的管理要求，《條例》授權無線電管理機構、-共同制定相關的管理辦法。二是依委托實施許可。《--行政許可法》第二十四條規定，行政-在其-職權范圍內，依照法律、法規、規章的規定，可以委托其他行政-實施行政許可。《辦法》按照相關要求，對部分無線電頻率以及在鐵路機車上設置、使用非制式無線-的許可，2.4g路由器膠棒天線，由無線電管理機構委托鐵路局實施許可。根據《--行政許可法》的相關要求，無線電管理機構將另行發布委托鐵路局實施行政許可的公告，詳細列明委托行政許可的具體事項及相關內容。
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