1．機械損壞---時在接觸表面發生金屬剝離以及出現大面積的雜亂劃傷；普通情況下，iko軸承機械損壞是指軸瓦的合金表面出現不同程度的溝痕。接觸面損壞與燒蝕現象同時存在造成軸承機械損壞的次要原因是iko軸承表面難以形成油膜或油膜被---破壞。
2．iko軸承穴蝕表面層發生塑性變形和冷作軟化，滑動iko軸承在氣缸壓力沖擊載荷)重復作用下。部分喪失變形才能，逐漸形成紋并不斷擴充，然后隨著磨屑的脫落，受載表面層形成穴。普通軸瓦發生穴蝕時，先出現凹坑，然后這種凹坑逐漸擴展并惹起合金層界面的開裂，ff2501a鉗制器---，裂紋沿著界面的平行方向擴充，直到剝落為止。滑動軸承穴蝕的次要緣由是因為油槽和油孔等結構因素的橫斷面突然扭轉惹起油流劇烈紊亂，油流紊亂的真空區形成氣泡，隨后因為壓力降低，氣泡潰滅而產生穴蝕。穴蝕普通發生在iko軸承的高載區，如曲軸主iko軸承的下軸瓦上。
二、滑動軸承
1、對于徑向厚壁瓦
用壓鉛法、抬軸法或其它方法測量軸承間隙與瓦殼過盈量，軸間隙符合要求，瓦殼過盈量應為0～0.02mm。
檢查各部件，應無損傷與裂紋，軸瓦應無剝落、氣孔、裂紋、槽道與偏磨情況。
軸瓦與軸頸的接觸狀況用著色法檢查，檢查角度應無60°～90°轉速高于1000r/min的取下限，ff2501a鉗制器，轉速低于1000r/min的取上限。在接觸范圍內要求接觸均勻，每平方厘米應有2～4個接觸點，若接觸---，則必須進行刮研。
清掃軸承箱，各油孔暢通，ff2501a鉗制器---，不得有裂紋、滲漏現象。
瓦背與軸承座應緊密均勻貼合，用著色法檢查，接觸面積不少于50。
2、對于徑向薄壁瓦
軸瓦的合金層與瓦殼應牢固緊密地結合，不得有分層、脫殼現象。合金層表面和兩半瓦中的分面應光滑、平整，不答應有裂紋、氣孔、重皮、夾渣和碰傷等缺陷。
瓦背與軸承座內孔表面應緊密均勻貼合，用著色法檢查，內徑小于180mm的，其接觸面積不小于85，內徑大于或等于180mm的，其接觸面積不小于70。
軸瓦與軸頸的配合間隙及接觸狀況是靠機加工精度---的，其接觸面積一般不答應刮研，若沿軸向接觸不均勻，可略加修整。
裝配后，在中分面處用0.02mm的塞尺檢查，ff2501a鉗制器尺寸，應不能塞入為合格
日本進口iko軸承種類：
iko軸承是日本特種軸承生產廠家，旗下很多種類在市場應用中取得了---的---，大到部門，小到家庭運用，得到了肯定，---的性能，穩定的發揮，---了壽命周期。
日本iko軸承種類包括：直線iko軸承lm...uu系列 lmh系列
關節iko軸承ge..系列
桿端iko軸承posb系列
滾輪iko軸承cf..b系列
滾針iko軸承axk....系列
iko導軌滑塊
iko自潤滑軸承
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