是機械就需要潤滑油的保養，那么又該如何減少潤滑油的消耗呢，我們就用紅五環空壓機為例子來介紹如何減少潤滑油的消耗的。
一：紅五環空壓機的體積和油箱的容積都小，所裝的潤滑油的量也少，工作時油溫較高，這就要求潤滑油有較好的熱穩定性和性。
二：因為野外的環境-，煤塵、巖塵、水分較多，小型皮帶空壓機配件，潤滑油難免受到這些雜質的污染，所以要求潤滑油要有較好的防銹、抗腐蝕、抗乳化性能;要求潤滑油當受到污染時，其性能變化不會太大，即對污染的敏感性要。
三：露天的機械冬夏溫度變化很大，有的地區晝夜溫差也大，因此要求潤滑油粘度隨溫度的變化要小，既要避免在溫度高時，油品粘度變得太低，以致不能形成潤滑膜，起不到應起的潤滑作用，又要避免在溫度低時粘度太高，以致起動、運轉困難。
四： 紅五環空壓機的運行是否會發生磨損對于某些移動式空壓機，-在容易發生火災、事故的環境中使用的一些機械、要求使用抗燃性好的潤滑劑(抗燃液)，不能使用可燃的礦物油。
五：要求潤滑劑對密封件的適應性要好，以免密封件受到損壞。
潤滑油消耗太大或軟管內有潤滑油在空氣壓縮機驅動系統，一般可分為直接驅動和皮帶傳動，很長一段時間，相對優點的兩種驅動模式的行業關注的辯論。螺桿空氣壓縮機的直接驅動指的是電機軸通過軸和齒輪箱變速驅動的轉子，這實際上并不是真正的直接驅動。真正-的直接驅動指的是電機直接連接的轉子(同軸)和速度。這種情況顯然是有點。因此，認為直接驅動是沒有能量損失的觀點是錯誤的。另一個傳輸皮帶傳動，這使得改革進程通過不同直徑的輪轉子的速度。
紅五環空壓機不但要能提供配置有-控制器的空壓機。為此作為一個空壓機供應商。而且還要能提供整個空壓機站房的控制設備。這些都是向用戶提供壓縮空氣解決方案的任務。甚至是能同用戶生產流程控制系統相聯接的空壓機控制設備。電氣控制裝置由qjz-200/660型隔爆兼本質安全型電磁起動器、ybk系列隔爆型電動機、故障報警及停機顯示器、起動及停機回路這兩條控制回路為本質安全回路。另外電氣系統還具有失壓、短路、過載與斷相、漏電閉鎖、空壓機防自起動保護。其結構和工作原理如下：結構：起動器由方形隔爆外殼和抽屜式芯架兩個主要部分組成。
除隔離換向開關、熔斷器、靜碰撞觸頭排、接線端子等電器元件安裝在殼體內外。其他電氣元件都安裝在抽屜式芯架上。外殼又分成接線腔和主控腔二個獨立的隔爆部分。為維護方便。使之移出止口限位范圍起動器前門為平面止口式。可用凸輪手把機械靈活提起.空氣壓縮機并可圍繞殼體左側的鉸鏈至完全打開的位置.前門與隔離換向開關高有-的聯鎖裝置..只有按下殼體右側的停止按鈕頂桿.用扳手將聯鎖桿旋向后方.才干提起前門左側的凸輪手把機構，轉動隔離換向開關至停止位置.至完全脫離前門后.將前門打開.前門關合方法與打開的順序相反.螺桿空壓機可以看到紅五環空壓機上控制器的全部的數據。遠程的開機和關機。有監視空壓機運行的功能。有簡單的遠程控制功能。可以修改參數。有的參數只能在空壓機止后修改。基本上可實現對空壓機的遠程控制。有的參數可以在空壓機運行中修改。
登錄后臺
