經過多次論證,后采用-的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式,。新系統能夠按照轉向要求,優先向其分配流量,平衡閥價格,無論負載大小、方向盤轉速高低均能-供油充足,剩余部分可全部供給工作裝置回路使用,從而消除了由于轉向回路供油過多而造成功率損失,提高了系統效率,降低了齒輪計量泵的工作壓力。減少挖掘機齒輪計量泵-磨損。
降低系統工作壓力。通過優化計算,動臂油缸采用標準系列80/4。齒輪計量泵排量由10ml/r提高為14ml/r,系統調定壓力為14mpa,滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。
濟南華泰精工各部件維修方法
齒輪泵軸磨損后的維修
齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得到修復。如果軸磨損-,則應45鋼或40cr鋼重新制造,軸毛坯經粗、精車后,軸承部位要熱處理, 硬度為hrc60-65,然后再經磨削,使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。
齒輪泵泵體磨損后的維修
泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損,可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型, 出現-磨損時應更換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復, 則泵體寬度尺寸也要改變,大排量多路液壓同步閥,與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術要求。
齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修
齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造,出現磨損現象后,輕微的可在平板上研磨修平,平衡閥,磨損比較-時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1. 5μm。
齒輪泵用滾針軸承的維修
更換泵中零件維修后,運城閥,軸承滾針應更換。對滾針要求是:全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過0.003mm,長度允差為0.1mm,與軸配合間隙應在o.olmm左右;滾針裝配時要按數量要求充滿軸承殼內,滾針間要相互平行布置。
濟南華泰精工計量泵也稱定量泵或比例泵 。計量泵是一種可以滿足各種嚴格的工藝流程需要,流量可以在0-范圍內無級調節,用來輸送液體(-是腐蝕性液體)一種特殊容積泵。
計量泵是流體輸送機械的一種,其-特點是可以保持與排出壓力無關的恒定流量。使用計量泵可以同時完成輸送、計量和調節的功能,從而簡化生產工藝流程。使用多臺計量泵,可以將幾種介質按準確比例輸入工藝流程中進行混合。由于其自身的-,計量泵如今已被廣泛地應用于石油化工、制藥、食品等各工業領域中。
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