廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢的前提,依靠指5定貨長期操作對廠房搬遷,投資辦廠物流,項目物流等大件貨物運輸,有著豐富經(jīng)驗和長期實操方案。并與zim/cosco集裝箱和中遠(yuǎn)海運特種運輸股份有限公司等達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們主要做尼日利亞雙清到門,尼日利亞海運專線、尼日利亞海運、搬遷廠房海運出口等等。
登凱公司在尼日利亞當(dāng)?shù)亟?jīng)營三十多年,擁有豐富的進(jìn)出口經(jīng)驗,輻射西非加納、多哥、貝寧、科特迪瓦、喀麥隆、馬里、安哥拉、塞內(nèi)加爾、幾內(nèi)亞、蘇丹等多個及港口。尤其在化工品、危險品、食品、家具、冷凍食品的雙清上有著成熟的操作體系。保障客戶的貨物安全送至。
我司以“秉承 客觀務(wù)實 主動工作 ---當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨,致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、---等所有外貿(mào)交易---的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù),為廣大中小企業(yè)和個人soho減輕外貿(mào)經(jīng)營壓力、降低外貿(mào)交易成本。
登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1983年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場,哈科特港和denca bonded terminal。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān),音響出口到多哥便宜,派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做南非西非海運專線:剛果海運專線,塞內(nèi)加爾海運專線,埃及海運專線,莫桑比克海運專線,幾內(nèi)亞海運專線,長春音響出口到多哥,到布基納法索海運專線等等。2015年為---服務(wù)中國客戶,在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運港倉儲,拖車,報關(guān)和訂艙和soncap/nafdac---申請服務(wù),無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù),音響出口到多哥海運物流運輸,為中國客戶提供---服務(wù)。歡迎前來咨詢!
小知識:
去年5月份,中巴交換海關(guān)電子數(shù)據(jù)消息一出,國內(nèi)很多進(jìn)出口企業(yè)就收到巴基斯坦客戶的消息。很多巴基斯坦客戶要求中國出口企業(yè)的報關(guān)金額與他們的清關(guān)金額保持一致。問題的重點就在于這里,中國出口報關(guān)按照貨物實際價格如實申報,音響出口到多哥整柜海運,而巴基斯坦部分進(jìn)口商為了減少---清關(guān)費而低報進(jìn)口價格。如果客戶有這個要求一定要---。
互通電子數(shù)據(jù)之后,二者不相符的現(xiàn)象將完全透明。中國海關(guān)嚴(yán)禁虛報出口產(chǎn)品價格,尤其涉及退稅產(chǎn)品,報關(guān)金額涉及到---發(fā)1票的開具和收匯問題,輕則海關(guān)查驗,重則違反法律。
登凱——尼日利亞海運專線
根據(jù)貨物是否已裝船,可分為已裝船提單shipped on borad b/l和備用提單receivedfor shipment b/l。前者是指貨物已裝上船后簽發(fā)的提單,而后者是指承運人已接管貨物并準(zhǔn)備裝運時所簽發(fā)的提單,所以又稱收訖待運提單。在貿(mào)易合同中,買方一般要求賣方提供已裝船提單,因為已裝船提單上有船名和裝船日期,對收貨人按時收貨有保障。
廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢的前提,依靠指5定貨長期操作對廠房搬遷,投資辦廠物流,項目物流等大件貨物運輸,有著豐富經(jīng)驗和長期實操方案。并與zim/cosco集裝箱和中遠(yuǎn)海運特種運輸股份有限公司等達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們主要做尼日利亞雙清到門,尼日利亞海運專線、尼日利亞海運、搬遷廠房海運出口等等。
廣州登凱將繼續(xù)制高點,以“穩(wěn)定和擴(kuò)大市場,穩(wěn)定和提高收入、效益”為經(jīng)營策略,以“合作、競爭”為經(jīng)營方針,增強(qiáng)市場實力,開辟市場空間,強(qiáng)化---意識和互聯(lián)網(wǎng)思維,運用各種---技術(shù)和載體,---舉措、完善流程,繼續(xù)擴(kuò)-優(yōu)勢,推進(jìn)國內(nèi)和西非運輸市場的整合,謀求合作共贏。
多年來的發(fā)展,讓廣州登凱的業(yè)務(wù)范圍廣泛,涵蓋了國際貨運、海關(guān)事務(wù)、內(nèi)陸貨運、進(jìn)出口貿(mào)易、---采購等業(yè)務(wù),一體的多元化物流集團(tuán)規(guī)模讓廣州登凱在國際貨運的道路上越走越遠(yuǎn)。
貨運船舶根據(jù)其---規(guī)定的可以航行的水域,又可分為遠(yuǎn)洋船舶、近洋船舶、沿海船舶及內(nèi)河船舶。根據(jù)承運貨物種類和設(shè)備可分為以下主要類型:
專門用于載運粉末狀、顆粒狀或塊狀等非包裝大宗貨物的運輸船。常見的散貨船有煤船、谷物船、礦砂船、散裝水泥和化肥船等。
由由于谷物、煤和礦砂的積載因素每噸貨物所占體積相差很大,所要求的貨艙容積的大小、船體的結(jié)構(gòu)、布置和設(shè)備等方面都有所不同。因此,一般習(xí)慣上僅把裝載糧食、煤等貨物積載因素相近的船舶,稱為散裝貨船,而轉(zhuǎn)載因數(shù)較小的礦砂等貨物的船舶,稱為礦砂船。