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主要已各地方公司為代表。如四川航、廈門航、海南航等，這些公司發(fā)展速度非常快，機場空運民航客機，近些年，機隊規(guī)模也在不斷壯大，相應(yīng)對機長、副駕的需求也旺盛，據(jù)了解，這些公司機長月收入大致在7w到10w，年薪80w-120w左右，副駕駛-在2w至4w之間。
空運是近年來迅速成長的航司，有些是廉價航空，有些是貨運航空，如華夏、長龍、春秋、祥鵬、吉祥、圓通貨運、順豐貨運等。這些公司發(fā)展同樣迅猛，但因經(jīng)營模式等在某方---有一定優(yōu)勢，所以發(fā)展的空間也比較大，對飛行員，空運，---是機長、副駕的需求量很大，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，機長年薪在130w-150w之間；副駕駛也能達到40w-60w。
當(dāng)然，民航圈也知道，還有一類是較業(yè)內(nèi)都比較高的，以藏航為代表，因高原航線較多，小時費高，所以機長年薪在200w左右乃至以上，副駕也高于業(yè)內(nèi)平均水平。
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航空公司間合作方式主要有產(chǎn)權(quán)式聯(lián)合、契約式聯(lián)營等，下文重點闡述契約式聯(lián)營模式。契約式聯(lián)營(jv)是指通過簽訂聯(lián)合協(xié)議，整合雙方產(chǎn)品、航線網(wǎng)絡(luò)、地面保障、it支持等多方面資源，建立合作共享運營機制的一種聯(lián)營模式。2014年12月，漢莎貨運和全日空貨運在日本到歐洲的航線上推行了貨運契約式聯(lián)營，運營兩個多月，承運票數(shù)比各自單獨操作多了250票。通過聯(lián)營，漢莎貨運能迅速拓展網(wǎng)絡(luò)覆蓋，增強亞太地區(qū)競爭力;而全日空貨運在特定航線上建立契約式聯(lián)營可以增強遠程運力，抓住市場發(fā)展機遇，提高服務(wù)水平，還可以深入掌握貨運契約式聯(lián)營的總體框架、操作流程等，為下一步與其他航空公司建立貨運契約式聯(lián)營創(chuàng)造了可能。
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南航新疆貨運銷售管理室劉禮蘭主任介紹到，南航承運的肉類品名主要是羊肉、牛百葉、牛肉、雞肉、馬肉、馬腸子、風(fēng)干肉、羊雜、雞雜、鴿子肉等。其中，羊肉、牛百葉、牛肉的運量------。冬季是肉類品名貨物的運輸高峰，預(yù)計從10月中下旬開始，淺談機場空運流程，南航烏魯木齊出港肉類日均運量可達10余噸。 從目前細分市場上來看，羊肉、牛肉主要發(fā)往廣州、北京、上海、深圳、杭州、南京、溫州、長沙等大中城市，供應(yīng)給當(dāng)?shù)氐牟宛^、超市等；牛百葉主要運往成都、重慶，供應(yīng)給當(dāng)?shù)氐幕疱伿袌觯谎螂s、雞雜類動物內(nèi)臟主要運往濟南、三亞、海口、溫州，供應(yīng)給當(dāng)?shù)氐臒臼袌觥? 新疆是畜牧業(yè)大省，本地飲食習(xí)慣無肉不歡，這也加快推進了新鮮肉類產(chǎn)品的---。比如，目前市場行的排酸肉就是一個---。近期，市場上出現(xiàn)了一種冰鮮牛肉，產(chǎn)品目標(biāo)市場定位為上海、深圳的大型超市。據(jù)產(chǎn)品經(jīng)銷商楊先生介紹，這種產(chǎn)品是從包裝保鮮方面做的---，空地對接，地面均為冷鏈運輸，國內(nèi)空運貨運運輸，到了目的地直接進超市，---了牛肉的新鮮度，此類牛肉近剛開始在南航運輸。
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