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排氣閥的作用
排氣閥的作用主要是為排除管道內部空氣。因為水中通常都溶有一定的空氣，而且空氣的溶解度隨著溫度的升高而減少，排氣閥安裝位置，這樣水在循環的過程中氣體逐漸從水中分離出來，并逐漸聚在一起形成大的氣泡甚至氣柱，因為有水的補充，地暖排氣閥，所以經常有氣體產生。
一般應用于獨立采暖系統、集中供熱系統、采暖鍋爐、中央空調、地板采暖及太陽能采暖系統等管道排氣。
柴油機排氣閥故障的起因剖析
１、排氣閥的工作任務條件
船舶柴油機中排氣閥的工作任務條件非常頑劣，氣閥底面與低溫熄滅產物間接接觸，在氣閥開啟時期還蒙受著低溫(900～1000°c)和具備侵蝕性氣體的高速(達600m/s)沖刷，氣閥中央溫度-700～800°c，在閥盤與閥桿過渡圓弧中段，高壓排氣閥，溫度也有600～700°c，過高的溫度會使金屬資料的機械性能降落，資料發作熱變形。當閥面密封不嚴時，就會引起低溫燃氣對閥面的燒損。氣閥落座時，閥與閥座的慣性力和彈簧作用力的作用下，還蒙受著相稱大的沖擊變載荷，在氣閥涌現跳動或氣閥間隙增大時，這種載荷會-增添。
閥與閥座的撞擊，輕易形成密封面的變形和-的磨損。因船用柴油機絕多數多為增壓柴油機，因為進氣道內的新穎空氣壓力阻攔了從氣閥導管中取得滑油的能夠，因而，金屬之間易發作干摩擦。但在個別柴油機的氣閥以及增壓柴油機的排氣閥座合金面間總會布有一層滑油或煙油等光滑物。此外，閥桿與導管間也會發作磨損，閥桿頂端受搖臂的撞擊與磨損。
排氣閥門的優點分析：
1.排氣閥的浮筒采用低密度的pp材料，此材料即使長時間在高溫水的浸泡下也不會產生變形。不會造成浮筒活動困難。
2.浮筒杠桿采用硬質塑料，杠桿與浮筒和支座之間的聯接都采用活動聯接，排氣閥，故不會在長期運行時產生銹蝕，導致系統不能工作而發生漏水。
3.-密封端-分是采用彈簧支撐，可以隨-運動相應伸縮，-在不排氣的情況下的密封性。
安裝：排氣閥在安裝時，好跟隔斷閥一起安裝，這樣當需要拆下排氣閥時進行檢修時，能-系統的密閉，水不致外流。低密度的pp材料，此材料即使長時間在高溫水的浸泡下也不會產生變型。
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