目前，密蘇里大學(xué)的工程研究組正在開發(fā)方法，提升壓電感應(yīng)功能。可以使用增強(qiáng)型傳感器來---航空性能，檢測建筑物和橋梁結(jié)構(gòu)的損壞，提高健康顯示器的功
由機(jī)械與航空航天工程系的副教i授黃國良及其同事開發(fā)了一種新平臺，通過放大它們的信號，使相同數(shù)目的傳感器可以讀取更多的數(shù)據(jù)，指向性電容傳聲器，從而改進(jìn)壓電式傳感器。這種新裝置也使得更小的傳感器覆蓋的結(jié)構(gòu)，更遠(yuǎn)的距離，從而降低了成本。
過去，生產(chǎn)方式的集中信號只包括電放大。”黃說。他說：“我們的技術(shù)采用的是機(jī)械和電氣擴(kuò)增的結(jié)合，克服了電放大的局限性。
這種新型傳感平臺可以“調(diào)諧”所使用的電信號，電容傳聲器，其中，當(dāng)傳感器連在電路板上時(shí)，能夠捕i捉以前無法探測到的微弱信號。
黃先生說：“放大的波通過噪音傳播。”他說：“這是一個演示如何使用自適應(yīng)超材料---彈性波感測功能的裝置。它對發(fā)展高靈敏度傳感器技術(shù)很有幫助。“
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語音傳感器的-應(yīng)用：
聲傳感器的大優(yōu)點(diǎn)是分辨率高，已被廣泛應(yīng)用于地面?zhèn)鞲衅鱾刹毂O(jiān)視系統(tǒng)。若果運(yùn)動的目標(biāo)是人，則不僅能直接聽到聲音，而且能在語音的基礎(chǔ)上辨認(rèn)出人的國籍、身份和談話內(nèi)容；如果移動的目標(biāo)是車輛，則可以根據(jù)聲音判斷車輛的種類。一種可以懸掛在一棵樹上的名為“聲學(xué)浮標(biāo)”的裝置，可以探測300~400米的距離，接近人的聽覺范圍。
聲學(xué)傳感器在醫(yī)學(xué)中的應(yīng)用：
纖維傳聲器具有對磁場的天然抗干擾能力，可用于 mri成像的通信，90度指向電容傳聲器，是---和醫(yī)生之間能夠在 mri掃描時(shí)進(jìn)行交流的傳聲器。
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音效傳感器的生活應(yīng)用：
聲響檢測器：除了對門戶的入口控制外，還可以用來監(jiān)視者出現(xiàn)的區(qū)域。它的---優(yōu)點(diǎn)是可以用來識別引起報(bào)警的原因。
另外，聲音傳感器已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車防盜、航空探測等領(lǐng)域，對聲納系統(tǒng)的改進(jìn)起到了很大的作用。各種聲控開關(guān)也大放異彩。聲控電視是日本研發(fā)的，它能儲存兩個人的聲控電視，包括通電、頻道轉(zhuǎn)換、顏色變換、關(guān)機(jī)等，都能通過語音指令來控制。
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因?yàn)槁曇艋蛞羧旧鲜蔷�圈，阻抗值就像感應(yīng)器一樣。大部分的喇叭都會有4到16ω的數(shù)值，這就是揚(yáng)聲器的標(biāo)稱阻抗值，在0 hz或 dc之間。
一定要記住，總是匹配放大器的輸出阻抗很重要，與揚(yáng)聲器的標(biāo)稱阻抗一起實(shí)現(xiàn)放大器和揚(yáng)聲器之間的大功率傳輸。大部分?jǐn)U音器和揚(yáng)聲器的組合效率都在1%或2%以下。
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盡管有人會有爭議，但是選擇好的揚(yáng)聲器線纜也是提高揚(yáng)聲器效率的一個重要因素，因?yàn)閮?nèi)部電纜的電容和磁通量特性隨信號頻率而變化，從而導(dǎo)致頻率和相位失真。這樣就會產(chǎn)生衰減信號。另外，對于高功率放大器，大電流通過這些電纜，所以當(dāng)長時(shí)間使用時(shí)，小型細(xì)喇叭線型電纜會過熱，再次降低效率。
人類耳朵通常能聽到20赫茲至20赫茲的聲音。20 khz，左右指向電容傳聲器，現(xiàn)代揚(yáng)聲器(稱為通用揚(yáng)聲器)的頻響響應(yīng)專門用來工作于此頻率范圍，并與耳機(jī)、耳機(jī)和其它類型的商用耳機(jī)一起使用。
但是， hi gh fi delity (hi-fi)類音頻系統(tǒng)，聲音的頻率響應(yīng)被分成較小的子頻率，從而提高揚(yáng)聲器的效率和整體音質(zhì)
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