⒈ 貨主自來取件的，需簽收⒉ 通過ems和快遞送達的，應在“名址單”，上標明諸如：“提單1號”、“發1票號”、“-1號”、“-號”、“配額號等要素以備日后-十、應在一個月內督促航次費用的清1算并及時返還貨主的“核銷退稅單”
⒈ 門到門：填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先于截關日船期前兩天1~2天排好車班。⒉ 內裝：填妥裝箱計劃中：船期船名航次、關、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先于截關日船期前兩天1~2天排好車班。⒊取得兩種做箱方法所得的裝箱單clp
為了適應市場的激烈競爭，武漢金吉物流有限公司做好自身運輸服務的同時，-地為客戶提供方便、快捷的延伸服務，拓展了倉儲、湖北本地派送，拖車運輸，為湖北物流市場拓展提供了更廣闊的發展前景。
因此，貨運公司如果不想被時代所淘汰，必須提升自己在行業中的-，借鑒一句話，“落后就要挨打”，而在貨運行業，落后就只有被淘汰的下場。而如今的物流貨運行業，不再以往傳統的比拼貨運能力的強弱了，而是比拼貨運公司企業自身的服務能力以及配套的服務多少。 對于物流公司來說提升自身的競爭力，不僅僅是重新構件自身企業的服務體系，也是如今的必然趨勢，只有這樣才能為客戶帶來滿意的服務。
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