御風v9軸距為3610mm，采用承載式車身，比有大梁的車舒服，同時還減輕重量。車輛前軸是傳統的麥弗遜獨立懸架，東風商用車，帶有防傾桿，正常配置。在后橋可以看到，后橋采用了少片簧、速比為2.5的整體橋，東風商用車生產廠家，噸位為3噸，同時還帶有2支粗壯的減振器，這在一定程度上也增加車輛的舒適性。整車一共6條輪胎，規格為185/75 r16，由三角輪胎生產。
打物流運輸的車型而言，空間表現以及裝載能力自然顯得尤為重要，而從車身尺寸以及外觀造型上我們也能夠看出，東風商用車廠家，兩款車型也都極力在擴展自身的容積。
后驅版車型采用了3+2+2的座椅布局，座椅造型簡單，采用織物材質，東風商用車價格，支持手動6向調節，并配備了可收放的扶手，填充物以及包裹性較現款車型有了較大的提升，舒適性有所提升。右側兩個座椅只能小幅度調節靠背角度。體驗者身高170cm，在將座椅調至并調整好靠背后，頭部空間表現非常-。前排座椅保持不變，同一體驗者移至后排，此時腿部剩余空間超過兩拳，頭部空間大家看圖吧，就不細說了。
車身側面造型平直干脆，并沒有一些拖泥帶水的花哨設計，側面的黑色裝飾護板與尾部保險杠形成的過渡。腰線與頂部線條的勾勒使車身側面線條顯得不那么平淡。 趨于車輛高度的-，對于一個成年人來說，車輛地板的高度已經與膝蓋平齊，這樣對于一些歲數偏大的乘坐者來說上下車便是一個難題，但這已是同類車當中的地板離地高度。廠商方面也表示，日后會推出可伸縮踏板的選裝，以滿足不同需求的消費者。
輪轂采用鋼制輪轂加五輻塑料裝飾護板的造型，對成本的控制顯而易見，但若采用鋁合金材質的話，整體-會更為-。而輪胎是采用的215/75r16三角牌產品。
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