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自動排氣閥的性能要求：
a.自動排氣閥應有較大的排氣量，當管道空管充水時可在極短的時間內實現快速排氣恢復至正常供水能力。
b.自動排氣閥在管內有負壓產生時，活塞應該可以迅速開啟，快速大量吸入外界空氣，以-管線不會因負壓而產生損害。且在工作壓力下能夠將管道中集結的微量空氣排出。
c.自動排氣閥應有比較高的空氣關閉壓力，在活塞關閉前的較短時間內，應有足夠能力將管道內的空氣排放完畢，提高輸水效率。
d.自動排氣閥的水關閉壓力應不大于0.02mpa，在較低的水壓下就可以關閉排氣閥，從而避免水的大量涌出。
e.自動排氣閥應采用不銹鋼浮球浮桶作啟閉件。
f.自動排氣閥閥體上應設有防沖擊保護內筒，以防大量排氣后高速水流直接沖擊浮球浮桶而造成浮球浮桶的過早損傷。
自動排氣閥發生的主要情況是什么
燃油中含有釩、鈉等易引起金屬高溫腐蝕的元素。
目前在航運市場上普遍使用的劣質燃油中含有大量釩、鈉和硫等元素。在燃燒過程中硫、釩和鈉等元素形成氧化硫、和氧化鈉等這些氧化物的化學成份取決于過量氧氣和燃燒溫度。氧化物之間要發生反應，而且還要與滑油中的鈣反應，管道排氣閥，形成低熔點的鹽類，有-鈉，-鈣和不同成份的釩酸鈉等。這些鹽類混合物熔點一般為535°c 左右，同時具有較強的腐蝕性。當零件溫度在550°c 以上時，排氣閥，-使釩、鈉化臺物處于熔化狀態，附著于零件表面。當排氣閥在工作中時，因各種原因使氣閥溫度達到550°c 以上時，使它以液態形式沉積在閥盤及閥座以及閥桿與閥面的過渡表面上。
這時即使是非常耐腐蝕的硬質合金鋼也會受到腐蝕，腐蝕結果是在密封錐面上形成凹坑，凹坑相連貫穿密封面后就會造成漏氣而燒損氣閥。尤其是氣閥和閥座的密封面出現前面所述的麻點后，容易沉積腐蝕溶液，快了凹坑的形成。由于上述腐蝕是高溫條件下產生的，所以稱之為“高溫腐蝕”。在上述高溫腐蝕的有害元素中以釩的危害性為大。
運行期造成排氣閥閥門內漏的原因：
常見的原因是運營管理者考慮到較為昂貴的維護費用對閥門不進行維護，或缺乏科學的閥門管理和維護辦法對閥門不進行預防性維護，造成設備提前出現故障；
操作不當或沒有按照維護程序進行維護造成內漏；
在正常操作時，施工-物劃傷密封面，排氣閥安裝，造成內漏；
清管不當造成密封面損傷造成內漏；
長期不保養或不活動閥門，造成閥座和球體抱死，在開關閥門時造成密封損傷形成內漏；
閥門開關不-造成內漏，任何球閥無論開、關位，一般傾斜2°～3°就可能引起泄漏；
許多大口徑球閥大都有閥桿止動塊，如果使用時間長，由于銹蝕等原因在閥桿和閥桿止動塊間將會堆積鐵銹、灰塵、油漆等雜物，復合排氣閥，這些雜物將造成閥門無法旋轉-而引起泄漏——如果閥門是埋地的，加長閥桿會產生并落下更多的銹蝕和雜質妨礙閥球旋轉-，引起閥門泄漏；
一般的執行機構也有限位，如果長期造成銹蝕，潤滑脂硬化或限位螺栓松動將使限位不準確，造成內漏；
電動執行機構的閥位設定-，沒有關-造成內漏；
⑩缺乏周期性的維護和保養，造成密封脂變干、變硬，變干的密封脂堆積在彈性閥座后，阻礙閥座運動，造成密封失效。
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