燃氣減壓閥是通過調度將入口壓力減小到一定出口壓力的閥,撬裝式燃氣減壓裝置,并依靠介質本身的能量主動地保持出口壓力穩定。從流體力學的角度來看,減壓閥是一種可以通過部分阻力來改變的節省元件,也就是說,可以改變以節省面積。如何選擇燃氣減壓閥?
燃氣減壓閥可以改變流體的速度和動能以形成不同的壓降,從而達到減壓的目的。然后,依靠控制和調度系統,閥后面的壓力的不穩定性與彈力平衡,從而閥后面的壓力在一定誤差范圍內保持穩定。
軸流式燃氣調壓器
軸流式燃氣調壓器是一種結構新穎,密封性好,流量大,壓力調節穩定的指揮調壓器。調壓器的內部部件由不銹鋼制成,使用-,自動關閉超壓并恢復壓力。正常情況下自動開啟功能,安裝空間小,可安裝在任何位置,適用于城市門站,區域調壓站和燃氣輪機供氣,可用于天然氣,液化氣,空氣等非 腐蝕性氣體。
工作原理:燃氣調壓器由五個部分組成:入口閥體,入口連接器,出口閥體,出口閥體和指揮器。入口接頭配有主閥調壓彈簧,高壓缸套和密封膠膜等。出氣閥體上安裝有固定的閥座,閥座與-套形成密封對。當指揮器關閉時,-在主閥彈簧的作用下套上并緊緊固定在固定閥座上,以關閉調壓器中的介質。當指揮器打開時,它在來自指揮器先導空氣的作用下,密封膠膜拉動密封膜壓盤-彈簧,從而使-套筒離開固定閥座。只會閥的開度越大,-套筒和固定閥座之間的間隙越大,從而實現調節氣流壓力和流量的功能。
cng調壓站概述
在能源緊缺的今天,以其熱值高,儲量大、、、經濟實惠等優點,迎來廣大用戶和社會的重視,應用也日漸普及,在管網輸送尚未輻射到的地方,車載壓縮則表現出其獨立的-性。限于運輸成本,在距離壓縮母站200公里以內效益佳。
為適用我國壓縮市場的發展,本公司運用當前-的儲存運輸工藝,采用國際的調壓器為關鍵部件,針對工礦企業、城鎮小區使用開發出本壓縮減壓系統。