大圓弧線造型，外形美觀大方。
-機構按人機工程設計，舒適效。
動力分柴油、汽i油和液化油氣，杭州叉車維修，并有多種柴油機國產490、日本五十鈴c240pkj、4jg2，泰安鎮(zhèn)杭州叉車，一種汽i油機日本尼桑k25配置可供用戶選擇。
傳動分機械、液力兩種，液力傳動可配裝引進技術國產化部件亦可配裝日本尼桑進口原件。
3噸、3.5噸叉車前輪采用28×9-15-12pr寬基胎，大大提高了輪胎承載能力和使用壽命。
轉向采用橫置油缸、雙滑塊機構，轉向靈活、輕便。
帶前傾鎖緊的小型液壓組合多路閥，結構-、。
-性能
?a系列發(fā)動機進氣管采用高位獨立通道，杭州叉車報價，有效防止灰塵吸入。
?護頂架后腿加粗增加了發(fā)動機進氣量，減少進氣阻力，使發(fā)動機燃燒更充分，延長發(fā)動機壽命。
?大容量鋁質管帶式散熱器、優(yōu)化的散熱通道，進一步提高整車的散熱能力，-發(fā)動機-工作。
杭叉集團前身杭州叉車總廠是原生產叉車的，中國叉車行業(yè)之一，2000年通過改制成為股份制企業(yè)。下屬一家合資公司、44家控股子公司和2家參股子公司，現(xiàn)有員工2500人，是2009年中國1000-企業(yè)集團之一，在2009中國大企業(yè)集團競爭力-中-第35位。其母公司杭叉集團股份有限-資本53291萬元，是中國叉車行業(yè)的企業(yè)，高新技術企業(yè)，杭州叉車公司，浙江省裝備制造業(yè)重點培育企業(yè)。
效率更高、維護更方便
減小前懸使整車的縱向穩(wěn)定性-，提高了整車的承載能力。
優(yōu)化液壓管路設計，減小管路壓力損失，提高了門架起升速度。
采用雙氣簧支撐機罩和搭扣式前后底板，便于日常的檢查和維護。
合理的保險絲布置和儀表盤的安裝方式，使保險絲的更換、儀表盤的維護方便。
市場占有率始終排在近幾年來，杭叉善抓機遇，巧迎挑戰(zhàn)，持續(xù)，致力整合，鑄就了杭叉獨具制勝的競爭力。從2003年開始，市場占有率始終排在行業(yè)前位，產品在國內的市場占有率達到近30%，產品年銷量已達到70000臺左右。各項指標均不斷創(chuàng)造著歷史新高。
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