我公司生產的規格外徑10-180mm壁厚1-20mm的油缸管，供應：精軋鋼管、冷拔精密無縫鋼管、精密鋼管、冷軋精密無縫鋼管、光亮油管等配套小口徑精密鋼管，產品定位高起點、高標準、高要求。產品具有，高光潔度，表面-的特點。
油缸管用途廣泛，油缸管，另外還可根據客戶要求定做各種冷拔精密無縫鋼管等各種小口徑精密鋼管現貨齊全，。
油缸管材質：20#，45號，16mn，gcr15，40cr，20cr，10#等 。
(1)生產：用傳統的方法生產一根內徑420毫米，12米長的油缸管需154小時，用冷軋方法生產只需4分鐘。
(2)率高：由于鏜孔的滾壓頭兼起導向作用，在切削過程中，毛坯管由于自重產生撓度，致使滾壓頭和鏜刀走偏，造成廢品。率只能達到60%左右，而用冷軋方法生產，率可達95%以上。
(3)金屬利用率高：用傳統的鏜孔方法制造缸體，金屬利用率只有50-70%。用拉軋方法生產時，金屬不但不被切削成鐵末，反而可以得到30%的延伸，金屬利用率可達95%。
(4)能-油缸管的機械性能：用拉軋方法生產，使毛坯得到30%以上的塑性變形，由于加工硬化而使油缸管的強度限大為提高。一般在油缸管內層強度限提-60%。
油缸管是一種通過冷拔或熱軋處理后的一種高精密的鋼管材料。由于油缸管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優點，所以主要用來生產氣動或液壓 元件的產品，如氣缸或油缸，可以是無縫管，也有焊接管。
二者主要區別在于油缸管內外徑公差小，可控制在±5絲，三輥精軋的尺寸還要更精密。油缸管內外壁是光亮的，基本用于機械加工、五金配件.
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