(1)液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，車輛用液壓缸生產(chǎn)商，使阻力增大，速度下降。

hsg型工程用液壓缸

hsg型工程用液壓缸為雙作用單活塞桿式液壓缸。具有安裝連接方式多樣以及可帶緩沖裝置等特點(diǎn)。適用于工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、船舶機(jī)械、冶金礦山機(jī)械以及其它液壓系統(tǒng)。

dg型車輛用液壓缸

dg型車輛用液壓缸為雙作用單活塞桿式液壓缸，主要用于車輛、工程機(jī)械、起重機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械及其它機(jī)械的液壓系統(tǒng)。

現(xiàn)象一：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經(jīng)唇口側(cè)加開泄壓孔或者改用組合類雙作用密封

現(xiàn)象二：焦燒

原因：

1.系統(tǒng)內(nèi)有殘留空氣在運(yùn)行時(shí)，空氣在密封處-壓縮升溫產(chǎn)生密封焦燒碳化

防止措施：

1.在油缸起動(dòng)之前，盡量排盡油缸內(nèi)空氣

2.油缸起動(dòng)時(shí)，新泰液壓缸生產(chǎn)商，不要立即開到高速

3.當(dāng)用u形圈時(shí)在其谷部加入潤(rùn)滑脂，cdcg250系列重載液壓缸生產(chǎn)商，以防空氣積累

現(xiàn)象三：硬化、龜裂

原因：

1.溫度太高

2.介質(zhì)與橡膠材料不相適應(yīng)

3.介質(zhì)變質(zhì)

4.密封受潮或者在空氣中暴露時(shí)間過長(zhǎng)超過庫(kù)存期限導(dǎo)致材料老化

防止措施：

1.降低溫度，或者更換耐高溫密封件材料

2.更改介質(zhì)或更改耐介質(zhì)的密封件材料

3.換新介質(zhì)

4.不要將密封件長(zhǎng)時(shí)間暴露在-中，嚴(yán)格按照密封庫(kù)存要求對(duì)密封進(jìn)行保存

新泰液壓缸生產(chǎn)商-力建液壓系統(tǒng)由威海力建冶金液壓設(shè)備廠提供。威海力建冶金液壓設(shè)備廠是一家從事“液壓缸,油缸,液壓系統(tǒng)”的公司。自成立以來，我們堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本，-經(jīng)營(yíng)”的方針，勇于參與市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)，使“力建”品牌擁有--。我們堅(jiān)持“服務(wù)，用戶”的原則，使威海力建冶金在液壓設(shè)備中贏得了客戶的-，樹立了-的企業(yè)形象。 -說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！

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