濕式制動車橋屬于工程機械中的傳動、行走和制動系統。它解決了現有技術中驅動橋---性低、使用壽命較短和使用維護費用高的缺陷，其包括主傳動總成和輪邊濕式制動總成:主傳動總成外側設有橋殼:輪邊濕式制動總成包括輪邊濕式制動器，輪邊濕式制動器包括輪邊支撐軸和行星輪架，輪邊支撐軸和行星輪架外部設有輪轂，輪邊支撐軸外部設有制動殼體;輪轂與輪邊支撐軸之間設有齒圈支架，制動殼體上設有回油孔和加油孔，制動殼體的一側設有端蓋，濕式驅動橋，內部的輪邊支撐軸上設有活塞;端蓋上設有油封，活塞與輪轂之間設有回位彈簧;制動殼體與輪轂之間設有摩擦片裝置。
濕式制動器與干式制動器制動容量、制動穩定性與---性方面的不同：
1、制動容量
??濕式制動器屬于全盤式制動器，容易增加摩擦面積，制動轉矩容量明顯高于干式鉗盤式制動器。對大型工程機械而言，干式制動器---為力。
2、制動穩定性
??在制動穩定性方面，濕式優于干式。濕式制動器耐高溫，濕式驅動橋廠家，散熱好，磨損少，熱穩定性和制動穩定性好。
3、---性
??濕式制動器密封性好，抗污染能力強，結構剛度較大，地下運礦卡車濕式驅動橋，襯片磨損均勻，制動效能高，提高了使用---性。
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