液化的生產(chǎn)工藝過(guò)程主要分為凈化、液化及儲(chǔ)存三部分，其中液化工藝是，液化天然氣采購(gòu)，目前成熟的的液化工藝流程包括復(fù)迭式循環(huán)流程、膨脹制冷流程及混合冷劑制冷流程。復(fù)迭式制冷液化工藝由幾個(gè)制冷循環(huán)復(fù)迭而成，多為---、乙烯及等數(shù)個(gè)不同溫度級(jí)別的循環(huán)系統(tǒng)串聯(lián)，衢州液化天然氣，每個(gè)系統(tǒng)均配有壓縮機(jī)組，對(duì)各自冷劑進(jìn)行壓縮、節(jié)流、閃蒸等工藝操作，將原料冷凝、液化及過(guò)冷。復(fù)迭式制冷液化工藝熱、能耗少，液化天然氣供應(yīng)商，但機(jī)組多、控制復(fù)雜、開(kāi)工率偏低、投資成本高，僅僅在少數(shù)大型基地型lng生產(chǎn)設(shè)施上應(yīng)用。
因熱值高而經(jīng)濟(jì)。與煤、煤氣、液化氣相比，lng具有熱值高，價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定受?chē)?guó)際影響較小。lng的熱值是一萬(wàn)兩千大卡，1-好的煤也只有八千多大卡(每公斤)。同樣排量的lng汽車(chē)比汽柴油車(chē)節(jié)約燃料成本百分之二十左右，其維護(hù)保養(yǎng)成本也可減少百分之十。雖然lng重卡與柴油卡車(chē)存在8萬(wàn)元左右的差價(jià)，由于燃料支出少，與柴油車(chē)相比在運(yùn)營(yíng)方面---。1標(biāo)準(zhǔn)方lng(氣化后)的行駛里程等效于0.95l柴油(0號(hào))，據(jù)計(jì)算，牽引車(chē)每年可節(jié)省燃料費(fèi)用8-14萬(wàn)元左右。自卸車(chē)每年可節(jié)省燃料費(fèi)用10萬(wàn)元左右。
分析中水含量的另一種方法為晶體振蕩式水含量分析，主要通過(guò)兩個(gè)吸濕法涂上的石英晶體振蕩器，這兩個(gè)振蕩器振動(dòng)頻率很快，達(dá)到每秒900萬(wàn)次，液化天然氣廠家，在每個(gè)晶體上，飽和水氣交替吸附和解吸，由些產(chǎn)生的變化是通過(guò)頻率的變化來(lái)反應(yīng)出來(lái)的(頻率的變?nèi)A可通過(guò)電子元件測(cè)定并比較出來(lái))。每一晶體都要交替裸1露于濕樣品氣中30s，與此同時(shí)另一晶體裸1露于干標(biāo)準(zhǔn)氣中，所以水分濃度是通過(guò)測(cè)量晶體振蕩頻率的變化而被測(cè)出來(lái)。
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