談電力電纜型號性能介紹
由于特殊用途電纜種類繁多，在此僅做簡單介紹。用于高溫環(huán)境的氟塑料電纜，聚偏-絕緣、護(hù)套電纜連續(xù)工作溫度攝氏150度，聚-乙絕緣、護(hù)套電纜連續(xù)工作溫度攝氏100度，聚四氟乙烯絕緣、護(hù)套電纜連續(xù)工作溫度攝氏260度……
一、 型號
1. 護(hù)套及絕緣層材質(zhì)。
常見類型：
vvvlv聚絕緣聚護(hù)套電力電纜
vyvly聚絕緣聚乙烯護(hù)套電力電纜
yjvyjlv交聯(lián)聚乙烯絕緣聚護(hù)套電力電纜
yjyyjly交聯(lián)聚乙烯絕緣聚乙烯護(hù)套電力電纜
括號中l(wèi)代表鋁芯電纜
腳標(biāo)22代表鋼帶鎧裝緣聚護(hù)套
腳標(biāo)23代表鋼帶鎧裝緣聚氯烯護(hù)套
腳標(biāo)32代表細(xì)鋼絲鎧裝緣聚護(hù)套
腳標(biāo)33代表細(xì)鋼絲裝緣聚氯烯護(hù)套
腳標(biāo)42代表粗鋼絲鎧裝緣聚護(hù)套
腳標(biāo)43代表粗鋼絲裝緣聚氯烯護(hù)套
對于市民-的變電站電磁波輻射，他說：我們請教過-，目前還沒有一個定論，沒證電磁波的危害。
本市去年開工建設(shè)并投入使用了、電動車充換電站，今年將新建五座不同規(guī)模的充換電站，以市區(qū)為主，還會逐漸設(shè)立充電樁。李德孚說，目前青島市正在運(yùn)行的電動公交車有40輛，馬-再投入60輛，上半年共有100輛公交車運(yùn)行。目前電動公交主要跑的是薛家島到青島的線路，新增的60輛電動公交車，在充換電站建起來的情況下，在市區(qū)跑的也比較廣泛。等到電動汽車充換電站布局增加五處的時候，市民購買的電動汽車也可以到這些充換電站充電。
線纜企業(yè)戰(zhàn)略簡談
今年以來，國內(nèi)電線電纜生產(chǎn)企業(yè)的日子普遍不太好過， 局部企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營十分困難，甚至是舉步維艱。因此，電線電纜行業(yè)應(yīng)將節(jié)能降耗作為保生存、-的重中之重。首先歐債危機(jī)直接影響我國電線電纜產(chǎn)口的入口；其次，水冷電纜，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，使電線電纜行業(yè)僧多粥少矛盾日益加劇。大部分企業(yè)的訂單量普遍低于去年；銅鋁等主要原材料價格頻繁動搖，加大了企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險。同時，勞動力、能源等價格上漲大幅壓縮了企業(yè)利潤空間等。此情況下，企業(yè)求生存比求發(fā)展重要。面對復(fù)雜多變、-的經(jīng)營形勢。企業(yè)無妨眼睛向內(nèi)，通過開展節(jié)能降耗活動，向管理要效益，從內(nèi)部挖潛。通過練內(nèi)功，增強(qiáng)體力，越過金融寒潮這道難關(guān)。
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