軸向游隙因過盈裝配、帶負荷運行等因素影響較小
在實踐中,軸向游隙因過盈裝配、帶負荷運行等因素影響較小,葉頂間隙測量,故在安裝時,一般以軸承的原始游隙為標準進行調整。
具體調整方法見圖4:在減速機不蓋上蓋的情況下,將軸裝配安裝---,軸承兩側壓蓋螺栓緊固---,葉頂間隙測量價格,然后在軸的一端軸向施加一定的壓力。
該軸向力的大小可參照軸在運行中所承受的軸向力,然后使用塞尺測量間隙1與間隙2,測量完成后計算間隙1與間隙2之和,并與軸承測量的原始游隙對比,---二者的差值在±40μm之內,若無法達到要求,則可以通過增加調整墊片調整,直到達到要求為止。
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燃氣輪機葉片葉尖間隙光纖測量系統設計
燃氣輪機轉子葉尖間隙對發動機性能有重要影響,為實現其精密測量,首先,根據光纖對光強耦合原理得到了雙圈同軸光纖束的光強調制特性函數;接著,分析了傾角變化對反射式光纖位移傳感器測量特性的影響;然后,完成了間隙測量系統設計;通過靜態測量實驗和不同轉速下的動態測量實驗驗證了所設計系統的性能;實驗結果表明:所設計傳感器線性測量范圍為2mm,測量系統性能較好。
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