高壓鋁瓶生產線-楊浦區鋁瓶生產線-萬潤特種設備

防止油溫升高的措施

合理的液壓回路設計：

選用傳動效率較高的液壓回路和適當的調速方式。目前普遍使用著的定量泵節-速系統的效率是較低<0.385，這是因為定量泵與油缸的效率分別為85%、95%左右，方向閥及管路等損失約為5%左右，所以即使不進行流量控制，也有25%的功率損失。而且節-速時，至少有一半以上的浪費。此外還有泄漏及其他的壓力損失和容積損失，這些損失均會轉化為熱能導致溫升，所以定量泵加節-速系統只能用于小流量系統。為了提率、減少溫升，應采用節能回路。

另外，液壓系統的效率還取決于外負載。同一種回路，當負載流量ql與泵的流量qm比值大時，回路的。例如可采用手動伺服變量、壓力控制變量、壓力補償變量、流量補償變量、速度傳感功率-變量、力矩-器功率-變量等多種形式，力求達到負載流量ql與泵的流量相匹配。

對于常采用定量泵節-整速回路，應力求減少溢流損失的流量，例如可采用雙泵雙壓供油回路、卸荷回路等。

采用容積調速回路和聯合調整回路。在采用聯合調速方式中，應區別不同情況而選用不同方案：對于進給速度要求隨負載增加而減少的工況，宜采用限壓式變量泵節-速回路；對于在負載變化的情況下進給速度要求恒定的工況，宜采用穩流式變量泵節-速回路；對于在負載變化的情況下，供油壓力要求恒定的工況，宜采用恒壓變量泵節-速回路。

選用率的節能液壓元件，提高裝配精度。選用符合要求規格的液壓元件。

設計方案中應盡量簡化系統和元件數量。

設計方案中應盡量縮短管路程長度，適當加大管徑，減少管路口徑突變和彎頭的數量。-管路和通道的流速，減少沿程和局部損失，采用集成塊的方式和疊加閥的方式。