配重鐵是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過(guò)程。配重鐵是現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。配重鐵是人類掌握比較早的一種金屬熱加工工藝，已有約6000年的歷史。
中國(guó)約在公元前1700～---00年之間已進(jìn)入青銅鑄件的全盛期，工藝上已達(dá)到相當(dāng)高的水平。中國(guó)商朝的重875公斤的司母戊方鼎，戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的曾侯乙尊盤，西漢的透光鏡，都是古代配重鐵的代表產(chǎn)品。早期的鑄件大多是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生活等方面的工具或用具，藝術(shù)色彩濃厚。那時(shí)的配重鐵工藝是與制陶工藝并行發(fā)展的，受陶器的影響很大。中國(guó)在公元前513年，鑄出了上早見(jiàn)于文字記載的鑄鐵件—晉國(guó)鑄型鼎，銀行隔離帶配重塊，重約270公斤。歐洲在公元八世紀(jì)前后也開(kāi)始生產(chǎn)鑄鐵件。配重塊的出現(xiàn)，擴(kuò)大了鑄件的應(yīng)用范圍。例如在15～17世紀(jì)，德、法等國(guó)先后敷設(shè)了不少向居民供飲用水的鑄鐵管道。18世紀(jì)的工業(yè)---以后，蒸汽機(jī)、紡織機(jī)和鐵路等工業(yè)興起，鑄件進(jìn)入為大工業(yè)服務(wù)的新時(shí)期，配重鐵技術(shù)開(kāi)始有了大的發(fā)展。
一、考慮慣性力矩 主要是考慮杠桿長(zhǎng)度和配重塊的重量。公式為t=r2×m其中t表示慣性力矩，r為杠桿長(zhǎng)度，m為配重塊重量考慮到三者關(guān)系的情況根據(jù)換擋手感的實(shí)際來(lái)調(diào)整杠桿長(zhǎng)度和配重塊，直到找到一個(gè)合適的值并---實(shí)際換擋沒(méi)有二次進(jìn)入的頓挫感。還要注意加載的配重塊不能給選換擋機(jī)構(gòu)的零件比如彈簧等帶來(lái)太大壓力超過(guò)負(fù)荷值。所以改動(dòng)配重塊是也要考慮相關(guān)部品受力影響以便及時(shí)更換對(duì)應(yīng)。
二、注意增加配重塊后在車輛緊急制動(dòng)時(shí)配重塊對(duì)換擋的影響 車輛在正常行駛中換擋和配重塊處于常態(tài)運(yùn)動(dòng)形式，但是在異常情況如緊急停車時(shí)緊急制動(dòng)后車輛向前的慣性給配重塊帶來(lái)一個(gè)向車輛行駛方向的沖力。這樣就要考慮在緊急制動(dòng)時(shí)由于配重塊重量在慣性力作用下造成的變速箱脫檔。參考實(shí)際情況計(jì)算一個(gè)合理的數(shù)值是很重要的。
三、注意配重塊活動(dòng)空間及運(yùn)動(dòng)方向干涉是個(gè)大問(wèn)題，變速箱關(guān)聯(lián)部品很多在外聯(lián)結(jié)上配合的部品也決定配重塊的活動(dòng)空間。比如和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合、和發(fā)動(dòng)機(jī)艙壁、梁的位置關(guān)系、和遠(yuǎn)程操控拉線拉索布置走向的關(guān)系。總之要考慮到配重塊的運(yùn)動(dòng)空間不能影響其他部品的操作或被別部品影響。尤其注意一點(diǎn)：配重塊的布局要盡可能水平方向運(yùn)動(dòng)，那樣可以---重力的因素在配重塊垂直的上下運(yùn)動(dòng)時(shí)的影響。
四、注意配重塊的形狀 配重塊的形狀越簡(jiǎn)單越好，否則既影響配重塊的制作也影響變速箱的美觀。只要---重量和杠桿與慣性力矩的關(guān)系，在空間允許范圍內(nèi)設(shè)計(jì)時(shí)盡可能形狀簡(jiǎn)單
2.1引氣劑
引氣劑的摻入可在混凝土中產(chǎn)生適量的閉合微小氣泡，---混凝土結(jié)構(gòu)，配重塊，有助于混凝土抵抗早期凍害。當(dāng)水受凍膨脹時(shí)產(chǎn)生的附加孔隙可起緩沖作用，減少破壞，因而能增加混凝土的抗凍性。
混凝土中摻入引氣劑后，引入大量均勻、穩(wěn)定而封閉的微小氣泡，這些微小封閉氣泡互不連通、均勻穩(wěn)定分布在混凝土中，當(dāng)孔隙內(nèi)自由水時(shí)，水泥配重塊，氣泡被壓縮，可 大為減輕冰凍給孔隙帶來(lái)的脹壓力；溶解時(shí)這些氣泡可恢復(fù)原狀，因此孔隙內(nèi)自由水反復(fù)凍融也不致對(duì)孔壁產(chǎn)生很大的壓力。這些氣泡在混凝土中起類似滾珠的作 用，可使混凝土的流動(dòng)性大為---，提高了混凝土的和易性，減少泌水和分離。由于和易性---，可以降低混凝土的單位用水量，在水泥用量不變的情況，可以彌補(bǔ) 部分由于引氣而致的強(qiáng)度損失。只要引氣量合適，普通混凝土也可以獲得非常高的抗凍性能。
引氣劑用于提高混凝土的抗凍性已有多年的歷史，長(zhǎng)期以來(lái)，它的功能主要被歸結(jié)于氣泡卸壓這一物理作用。氣泡的物理作用和引氣劑的表面化學(xué)作用同為引氣混凝土抗凍性提高所不可忽略的原因。
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