減速機齒輪的制造精度決定著它的噪聲值
(一) 減速機齒輪的運動精度對噪聲的影響。減速機齒輪的運動精度是指傳遞運動的準確性，即齒輪每轉一周的轉角誤差較大誤差值不能超過一定限度。由于齒輪運動精度是大周期性(齒輪旋轉一周)誤差，松原減速機，而由齒輪齒圈徑向跳動在齒輪旋轉一周內的周杰累計誤差會產生低頻噪聲，旋錐齒輪減速機，但當周節累計誤差增大時，將造成齒輪嚙合沖擊及角速度的變動，此時噪聲明顯增大并發出“隆隆”聲。
(二)輪體偏心偏重對噪聲的影響。輪體偏心偏重的齒輪在嚙合運轉時產生不平衡的離心力，它是一種交變應力，擺線減速機，會引起輪系的振動而產生噪聲，因此對減速步進電機輪體進行動態平衡檢測是---的環節。
行星擺線針輪減速機 輸出部分的故障
1、軸承磨損壞，只需更換軸承就可以了。
2、輸出軸銷孔松動，可以根據機型大小和強度而定，一般b3以下可以將原孔過盈0.015-0.035堵死，重新車平，在兩孔之間錯位加工出配合孔；若機號較大，可以將底盤銷孔加掉，留有止口，加工新盤熱裝后重新車削鏜孔。
3、輸出軸軸承點磨損，銷孔松動。若是軸承點磨損，可以將軸上車床用四爪找正配套，擺線減速機維修，基準點設在沒有磨損的輸出軸定位套臺和隔離套臺上，同心度達到0.015mm；
4、機座軸承孔松動后磨損增大失效，可利用端面和底面找正，垂直度在0.03mm、止口和未磨損的軸承孔找正，擴孔配套加工修復好磨損的軸承孔，同心度控制在≤0.025mm。
引起減速機溫升過大的原因
隨著減速機普遍地運用到經濟生產的各個領域，用戶對于減速機溫升的影響也越來越關注，上海耐堅減速機將給大家介紹一下引起減速機溫升的原因。
1、減速機與環境的溫度差叫溫升，是由減速機-引起的，標志著-程度。在運行中，如溫升突然增大，說明有故障，或風道阻塞或負荷太重。
2、在設計預期壽命內，運行時繞組絕緣中-的溫度就是絕緣材料的---工作溫度。若運行溫度長期超過材料的---工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命---縮短。所以減速機在運行中，溫度是壽命的主要因素之一。
3、運行中的減速機鐵芯處在交變磁場中會產生鐵損，繞組通電后會產生銅損等。這些都會使溫度升高。
4、減速機機也會散熱。當-與散熱相等時即達到平衡狀態，溫度不再上升而穩定在一個水平上。當-增加或散熱減少時就會破壞平衡，使溫度繼續上升，擴大溫差，則增加散熱，在另一個較高的溫度下達到新的平衡。
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