正極板上的活性物質為棕色多孔狀的---(pbo2);負極板的活性物質為多孔海綿狀純鉛(pb);在同一單格電池中，將正、負極板交錯排列，中間插入隔板，便形成正、負極板組，而負極板比正極板多一片，安裝時正極板夾在負極板之間蓄電池的額定容量是按正極板的標稱容量來計算的，一片正極板的標稱容量為15a·h，單格容量即為整個蓄電池容量，若單格正極板為7片，蓄電池以舊換新公司，則整個蓄電池額定容量為105a·h
隔板夾在正、負極之間，防止極板短路的絕緣體;隔板帶槽的一面垂直面向正極板，以使正極板附近電解液較多且易于流動，充電時氣泡可沿著著槽上升，同時脫落的活性物質也可沿著槽下落。電解液是由純凈---與蒸餾水按一定比例配制而成的。電解液的密度和純度直接影響蓄電池的容量、壽命和性能。一般工業(yè)用---和非蒸餾水都含有雜質，嚴禁加入蓄電池內。
并且，目前汽車上普遍采用的是免維護蓄電池，通常情況能夠有效使用4年時間，在此過程中無需進行任何維護。
蓄電池的作用
傳統(tǒng)車上，車輛裝有蓄電池和發(fā)電機兩個供電部件，車上所有的用電設備均與這兩個供電部件并聯。當發(fā)動機運行的時候，車載用電設備主要由發(fā)電機供電，因此蓄電池的主要作用如下：發(fā)動機不工作時，向所有用電設備供電；發(fā)動機啟動時，向起動機和點火系統(tǒng)供電；
發(fā)電機正常運行時，存儲發(fā)電機多余的電能；發(fā)電機過載時，輔助發(fā)電機向用電設備供電。
另外，蓄電池在整個電路中還相當于一個容量很大的電容器，不僅能夠維持電壓的穩(wěn)定，還能吸收電路中的瞬時過壓，保護電子器件不被擊穿。
用硬橡膠或塑料制成整體，由隔壁分成6個互不相通的單格，每個單格內裝有電解液，正、負極板組浸入電解液成為單格電池;殼的底部有凸棱，以支持極板組;加液口上有蓋，其上有通氣孔應保持暢通;各單格電池極板組的正負極用連接板連接，使單格電池相互串聯。
車載蓄電池是汽車上非常重要的部件，它是一種可重復充電的低壓直流電源，能夠將化學能轉化為電能，蓄電池以舊換新廠，又能將電能轉化為化學能。
我們汽車上采用的是酸性蓄電池，它的電解液為---，秦皇島蓄電池以舊換新，極板材料的主要成分是鉛，因此也成為鉛酸蓄電池。汽車裝配蓄電池的目的主要是啟動車輛，傳統(tǒng)車啟動發(fā)動機，新能源車啟動高壓系統(tǒng)。
登錄后臺
