夏天是物流的淡季或許有以下幾個原因：一、“三伏天”帶來的高溫天氣夏季高溫炎熱，---是“三伏天”預(yù)警的拉響，直接將室外溫度推向了臨近40°的高溫。公司不僅要保障貨物是否能扛得住高溫的摧殘，還要---室外---的身體狀態(tài)，避免中暑現(xiàn)象出現(xiàn)。很多商家也進入了暑休期，從而降低了市面上需要運輸?shù)呢浳铩６⑻厥庳浳锊槐氵\輸有一部分貨物相對比較特殊，屬于物品，又或是無法長時間放置在溫度過高的地方。隨著夏季的到來，落貨倉儲收費，溫度越來越高，這類貨物便暫時消失在市場上。三、運輸成本的增加在夏季的高溫中進行運輸，相比其他時候，成本消耗比較高。而且司機師傅也相對比較辛苦，更要避免在高溫下產(chǎn)生---目眩或中暑的情況。
倉儲管理模式
在收貨時應(yīng)采用條碼或更---的rfid掃描來確認進料狀況，關(guān)鍵點包括：在供應(yīng)商送貨時，送貨資料沒有采購vpo號，天津落貨倉儲，倉庫應(yīng)及時找相關(guān)部門查明原因，確認此貨物是否此時該收進；在清點物料時如有物料沒有達到包裝量的散數(shù)箱時，應(yīng)開箱仔細清點，落貨倉儲多少錢，確認無誤，方可收進；收貨掃描確認時，如系統(tǒng)不接受應(yīng)及時找相關(guān)部門查明原因，確認此貨物是否收進。
倉庫應(yīng)具備貨物的查驗?zāi)芰Γ瑢τ谖锪?只有幾家供應(yīng)商可供選擇的有限競爭市場和壟斷貨源的供應(yīng)市場的a類物料)---管制，嚴控數(shù)量，獨立倉庫，24小時保---控；建立包材耗材制度，要求供應(yīng)商對于線邊---包材耗材---及時補貨退換；對于物料儲存時限進行分析并設(shè)定---物料處理時限。
物料進倉做到不落地或至少做到 (儲放在棧板上，可---移動)，每一種物料只能有一個散數(shù)箱或散數(shù)箱集中在一個棧板上，暫存時限自動警示，盡量做到儲位(bin-location)管制，落貨倉儲供應(yīng)商，做到nopicklist(工令備撿單)，不能移動。
物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
充分分析現(xiàn)有供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建適合企業(yè)自身的物流網(wǎng)絡(luò)層次結(jié)構(gòu)和運行機制，對各物流節(jié)點進行功能定位，并結(jié)合信息化、云技術(shù)、gps定位等工具和技術(shù)，對網(wǎng)絡(luò)運行和網(wǎng)絡(luò)管理進行優(yōu)化，從而達到控制庫存、提高服務(wù)、降低運行成本等目的。
通過對企業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)、訂單數(shù)據(jù)、庫存數(shù)據(jù)、產(chǎn)品類型、客戶分布等方面的充分分析，來梳理出物流的運作流程和客戶服務(wù)層次需求。對現(xiàn)有物流網(wǎng)絡(luò)進行系統(tǒng)優(yōu)化，或重新構(gòu)建適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)。該方法主要分為三個步驟：現(xiàn)有場景構(gòu)建及模擬、優(yōu)化及構(gòu)建新的物流網(wǎng)絡(luò)以及物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化與決策。
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