在液壓油缸中，操控閥的挑選是否合理會產生大影響。而在挑選操控閥的時分，從兩個方面來考慮，油缸活塞桿加工，一個就是份額方向閥的選型，加工活塞桿，別的一個方面則是壓力補償器的選型。一般情況下，我們能夠根據需求將不同閥件組合起來一同運用，比方能夠將液壓油缸的節省操控型份額方向閥和定差減壓閥合作運用，然后組成壓差補償型份額方向流量閥，這種流量閥的受控流量取決于輸入電信號，而不會遭到供油的壓力以及負載壓力改動的影響。一般定差減壓閥的壓差取值為1.ompa。
如果是攪拌的話，麗水活塞桿，那么對于其承受壓力的能力要求就會更高。同時從液壓關系上來分析的話，油缸活塞桿修復，那么由液壓油缸缸體所產生的線性壓力f1的大小就等于系統流體壓力f2與活塞的有效面積a的乘積。因為其對于整個裝置的壽命會起到非常關鍵的作用。通常情況下，我們要求所制成的缸筒應當能夠承受20 mpa以內壓力的壓力，而且是持續性的壓力。
液壓油缸不能動作的現象往往發生在剛設備結束的液壓油缸上。掃除此毛病時，首要應從液壓油缸外部查找原因：液壓油缸履行運動部件的阻力是否太大，是否有卡死、楔緊或頂住其他部件等狀況;進油壓力是否到達規定值。掃除了外部要素后，再進一步查看液壓油缸內涵的原因，并采納相應掃除辦法。不同的液壓油適用不同原料的油封，以---液壓油缸壽數。
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