盤形制動它是在車軸上或在車輪輻板側(cè)面安裝制動盤，用制動夾鉗使以合成材料制成的兩個閘片緊壓制動盤側(cè)面，通過摩擦產(chǎn)生制動力，閘瓦厚度帶燕尾剎車片，使列車停止前進。由于作用力不在車輪踏面上，盤形制動可以減輕車輪踏面的熱負荷和機械磨耗。另外制動平穩(wěn)，幾乎沒有噪聲。盤形制動的摩擦面積較大，廣西閘瓦，而且可以根據(jù)需要安裝若干套，制動效果較好，尤其適用于時速120公里以上的高速列車，這正是各國普遍采用盤形制動的原因所在。但不足的是車輪踏面沒有閘瓦的磨刮，將使輪軌粘著化。

礦用絞車無石棉閘瓦

原來我國使用的制動器閘瓦大都是采用石棉材料，但是石棉閘瓦也有難以克服的缺點：

1、由于石棉導(dǎo)熱性較差，摩擦熱難以迅速消失，導(dǎo)致熱層變厚磨損加劇，并且污染環(huán)境；

2、為提高摩擦系數(shù)和散熱性能而大多采用摩擦劑及鋼棉；

3、石棉在650℃—700℃完全脫水分解后，其強度降低；

4、石棉易出現(xiàn)摩擦性能“熱”。

提升系統(tǒng)是礦井生產(chǎn)的咽喉，制動裝置作為提升機一道也是關(guān)鍵的保障系統(tǒng)，卷揚機絞車剎車片閘瓦，其主要實現(xiàn)形式為盤形制動器。

礦用絞車制動器閘瓦

我廠是為固定設(shè)備配套用閘瓦的廠家。

洛陽橋陽礦山制動器閘瓦主要分類表

按提升機直徑

1.6米，2米，2.5米，3米，3.5米等

按外形

方形，圓角形，弧形等

按是否有鋼背

有鋼背，盤型制動器閘瓦剎車片，無鋼背

按是否帶信號

帶信號，不帶信號

按是否有燕尾

有燕尾，無燕尾

主機廠家

規(guī)格型號

洛礦

320×238×27　　320×238×25　　340×238×27

300×200×25　　380×240×35　　300×200×20

280×200×30　　280×195×20

山機

250×175×27　　320×200×30　　270×180×28

320×200×35

錦州

280×185×20　　280×200×22　　280×205×22

湖南

310×200×35　　260×205×22　　301×220×25

廣西閘瓦-洛陽橋陽-盤型制動器閘瓦剎車片由洛陽橋陽礦山機械有限公司提供。洛陽橋陽礦山機械有限公司在機械及工業(yè)制品項目合作這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，洛陽橋陽一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：靳建浩。

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