1、加油量應適當。油量應適當,不可過多也不可過少。過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗,而且有可能齒輪油經后橋半軸密封圈密封---漏入輪轂軸承,造成軸承潤滑脂稀釋,使制動鼓制動失靈;過少會使齒輪潤滑---,溫度過高,加速齒輪磨損。齒輪油面一般應加到與齒輪箱加油口下緣平齊,且應經常檢查齒輪油箱是否滲漏,并保持各油封、襯墊完好。 
 
5、在維修變速箱和后橋時用或柴油零部件后必須清除干凈或柴油,---是殼體內剩余的燃油,如果齒輪油中混入燃油,使用一段時間后齒輪油顏色將會變成棕紅色。混入量過多,還會引起齒輪油質的變化。 
6、車輛齒輪油不易長期儲存且不要儲存在高溫下。車輛齒輪油的儲存:應存放在常溫、涼爽干燥處。不宜在較高溫度下如高于40℃長期儲存。因為高溫會加速極壓劑分解或促進添加劑之間的反應,還會影響齒輪油的泡沫性。此外,還應防止油中進水,以避免極壓劑水解生成水溶性酸性物質。 
 
7、適時換油。應按車輛廠家規定換油指標換用新油為佳換油周期,如車輛經常處在苛刻的運行條件下,要縮短換油周期。換油時,應趁熱放出舊油,并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油。加油時,應防止水分和雜質混入及其它物質混入。 
 
8、使用車輛過程中注意經常檢查后橋和變速箱的通氣孔是否通氣不暢,廣東半合成潤滑油,變速箱溫度過---不正常現象,如出現不正常現象要及時到維修站進行檢查。 
告訴大家一個好辦法,可以找一個薄塑料袋,對折幾下但是別太厚,半合成潤滑油品質---,套在瓶口上再擰上瓶蓋,這樣密封效果會---一點。同時要注意機油放在干燥涼爽沒有陽光的地方。 
但是就算這樣,密封性也不可能與原來未拆封的時候一樣,一般來說,這樣的機油還能在保存半年左右,超過半年,我就不建議繼續使用了。 
 
同時使用這樣機油的時候要做注意,半合成潤滑油客戶評價好,不要全部加進去,更不要加前搖一搖。因為長時間存放以后,半合成潤滑油實用---,雜志和水分會沉淀在下,這時候就別全部加進去了。 
 
機油變質的判斷 
通過對機油顏色的觀察,在天氣晴朗的日子,用螺絲刀將潤滑液撩起,與水平面成45度角。對照陽光,觀察油滴情況,在光照下,可清晰的看到潤滑油中無磨屑為---,可繼續使用,若磨屑過多,應該換潤滑液。 
 
的機油呈半透明的黃棕色,機油中有加了水則呈褐色,當發動機運轉一段時間后,機油呈乳白色,并伴有泡沫。機油呈黑色通常是油泥和鐵屑過多,或機油中碳粒過多。抽出機油標尺對著光亮處觀察刻度線是否清晰,當透過機油尺上的機油看不清刻線,則說明機油過臟,需立即更換。 
當然,用眼睛去看機油是否變質需要經驗的沉淀才能發揮其效果,那么有沒有一種價格低廉測試效果又好的檢測法寶呢?有,機油慢速定性試紙。 
慢速定性試紙售價為9-11元之間100張一盒每次機油檢查需試紙一張,也就是每次檢查的物料成本大概為1毛錢。慢速定性---于離子和化學成分測定,它可以測定樣品是否含有一定量的某只物質,從而判斷機油是否已經老化。 
 
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