道路清掃車的智能化以及節(jié)能問題成為了當下的研究-。為了提高清掃車的智能化程度，并終實現(xiàn)節(jié)能的目的，本以某型電動道路清掃車為研究對象，首先基于視覺感知的目標檢測技術，以垃圾物的種類以及垃圾物覆蓋率為作業(yè)特征識別對象，開發(fā)出道路作業(yè)特征識別算法
從而實現(xiàn)道路清掃車獲得路面垃圾情況的功能，并以此作為輸入量，提出基于模糊控制的上裝系統(tǒng)節(jié)能控制策略，實現(xiàn)上裝作業(yè)電機根據(jù)垃圾情況以及路況實時控制上裝執(zhí)行機構的清掃強度，進而達到節(jié)能的效果，終設計了以及實車試驗進行了驗證與評價。
輔助駕駛系統(tǒng)是智能駕駛的重要組成部分，對于降低駕駛員的工作強度，減少交通事故具有重要意義。智能駕駛的發(fā)展一直受到多方面條件的-，所以有-優(yōu)先發(fā)展輔助駕駛系統(tǒng)。相較于駕駛路況復雜的民用車，工作模式固定的環(huán)衛(wèi)清掃車等特種車輛，無疑更需要相應的輔助駕駛系統(tǒng)幫助駕駛員完成工作。
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本文在總結-純電動道路清掃車新研究工作的基礎上，對純電動吸掃車整車驅動系統(tǒng)結構進行了設計，并重點對循環(huán)式吸塵除塵系統(tǒng)進行了優(yōu)化，本研究對于純電動吸掃車的研究與開發(fā)具有一定的指導意義。
在經濟與科技迅速發(fā)展的當前社會，貴陽掃地機，人們對生活環(huán)境越來越關注，因此廣場、校園、小區(qū)等公共區(qū)域的任務也越來越重，然而對于此類公共區(qū)域的保潔工作還主要停留在以人力清掃為主的工作模式，比起國外一些發(fā)達的機械化的工作模式而言還是十分落后的。
本畢業(yè)先剖析了清掃的結構和清掃工作原理，馬路掃地機，關鍵剖析了清掃車除塵系統(tǒng)內部結構。選用cfd模擬方式，對清掃車除塵系統(tǒng)開展了模型和模擬，剖析了清掃車除塵系統(tǒng)的勢流特點。隨后，對清掃車的除塵系統(tǒng)結構開展詳細介紹，對風管系統(tǒng)軟件的結構和散熱風扇結構開展了-。
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