肉掛型冷藏車-泉州冷藏車-冷藏車康泰制冷機組(查看)

冷藏車防止堵塞的注意問題 康泰冷藏車

在使用冷藏車的過程中，貨物必需堆放在雙面托板上；保鮮貨托板上不能包朔料膜，膜會阻撓循環冷氣流通至貨物；不可阻塞貨物下的地板。

普通的冷藏車地板都是采用帶通風的鋁導軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是采用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業或用于奶制品的企業運輸車是采用平的防滑地板，目的是合適于多種產品的運輸，或便于清洗空中。但是裝貨時必需留意，一定要用雙面托板來裝貨，以---空中冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。

不要在蒸發器出口前堆放貨物，否則會障礙冷氣流；貨物上方的阻塞會招致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間堅持225毫米的間隔。裝貨時，不要將貨物堆的太高，一定要---裝貨高度不高于出風口的平面高度。假如出風口前面被貨物擋住或離貨物太近，肉掛型冷藏車，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響冷凍機組的正常工作。

由于出風口被貨物梗塞，泉州冷藏車，冷氣或熱氣不能正常在車廂內循環，因此使貨物部分溫度升高。

另一方面，由于冷凍機組的除霜設計有些是采用空氣感應除霜。當貨物與出風口太近，機組蒸發器內的盤管會快速結霜或冰，空氣感應開關隨即動作，機組會疾速進入除霜狀態；當盤管溫度上升至9度設計溫度左右，冷藏車保溫車廂，除霜---完畢。于是機組就會呈現循環往復的上述操作，從而招致廂體內溫度降不下來的現象。給大家的只觀覺得就是機組總是頻繁除霜。

冷藏車制冷溫度在夏季如何設置

將冷藏車駕駛室溫控器設定在所需溫度上，預冷車箱1.5小時以排走逗留在車箱內的熱量；裝貨時將冷凍機組封閉，靈敏裝貨。 在裝貨時，有---先要對冷藏車進行預冷或預熱。由于車輛停放在露天，一般車廂溫度便是外界環境溫度。若所運送的貨品溫度不是環境溫 度，貨品裝進車廂，環境溫度會影響運送貨品的溫度，然后致使運送貨品的發生改變。因此裝貨前有---預冷車廂到所需要的溫度。

在裝貨時卸貨相同有---要封閉制冷機組。許多人在裝卸貨品時都是不封閉制冷機組，其實這是一種十分差錯的操作。 原因是：當我們把車廂預冷后，假設不關機，翻開車廂門時，由于冷凍機組蒸發器的電扇是在工作，電扇的正面是正壓，而其不和是負壓，因此涼氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，然后致使車廂內的溫度快速上升；假設關機后再裝卸貨品，由于風 機處于間斷情況，空氣活動間斷，車廂表里風壓一起，因此使得外部熱空氣傳遞進入車廂內的速度相對減緩。

預冷保溫 貨品有---預冷到所需的溫度，裝貨時查看貨品溫度；冷凍機組是用來堅持貨品的溫度，而非用以降低貨品溫度的。 許多冷藏車的使用者都有一個差錯的概念，總以為上的冷藏車機組是能夠隨意將裝入車廂內的貨品冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把 缺少所運送溫度需要的貨品裝入車廂，再將制冷機組設定到其所需要的運送溫度，通過---時刻將貨品溫度降至或升至其所需要的溫度。

可是實際卻相反，貨品不光溫度降不下來或升不上去，反而使貨品損壞或蛻變。由于冷藏車的制冷機組不是降低貨品溫度的，而是維 持貨品溫度的，他就象我們以前賣冷飲時用的棉被，冷藏車制冷機組，將貨品包起來。當外界的冷熱源通過輻射、傳導、對流到廂體內，被制冷機組吹 出的涼氣帶走，隔絕熱源進入貨品。 因此在裝貨時，有---先丈量所裝貨品的溫度。假設制冷機組的設溫度高于或低于貨品溫度，車廂內的貨品溫度都很難抵達運送所需要 的溫度。貨品的儲存溫度與運送溫度有---一起，假設貨品溫度常常改變，水分就會丟掉，就會致使貨品發生改變，然后致使貨品的貨 架期縮短。