樁基混凝土澆注導管過程中的一些注意事項
一、準備工作：
包括各種機械設備的檢查如拌和設備，罐車、吊機、輸送泵等，以及澆注混凝土使用的支架、料斗、導管、清孔設備包括空壓機、風管等、混凝土運輸車等的檢查，---施工時的正常使用。
二、終孔后的驗孔：
驗孔采用長為4倍的樁徑的檢孔器或超聲波檢測儀器進行孔徑和垂直度的檢查，檢查過程中必須通知駐地監理---進行旁站，經過檢孔器檢查合格并經監理---檢查驗收簽認后，才能進行清孔作業，清孔必須滿足公路橋涵技術規范要求。
清孔過程中要---有足夠的清孔時間，并經過經多次循環，將孔內的沉淀、懸浮的鉆渣充分置換并沉淀出，清孔后的各項性能指標和樁底沉淀厚度必須滿足技術規范和設計圖紙的要求。
混凝土活塞磨損---
操作人員應經常觀察水箱中的水是否渾濁，有無砂漿，一旦發現水已渾濁或水中有砂漿，表明混凝土活塞已經磨損，此時應及時更換活塞，否則將因漏漿和壓力損失而導致堵管導管，同時還會加劇活塞和輸送缸的磨損。
因混凝土輸送缸---磨損而引起的漏漿
若每次更換活塞后，水箱中的水很快就變渾濁，而活塞是好的，則表明輸送缸已磨損，此時需更換輸送缸。
s管導管閥處堵塞
(1) 現象
s管閥處堵塞是逐漸形成的，主要原因是泵送完混凝土后，沒及時用高壓水沖洗，致使管內殘留混凝土，日久逐漸加厚，鉆機導管，堆積固結，造成堵塞。
(2) 排除方法
泵送混凝土結束后，旋挖導管，要用高壓水將泵體和s管沖洗干凈。沖洗無效時，澆筑混凝土導管，可采用釬鎬把殘渣去掉，直至清除為止。
3.4 混凝土輸送管道堵塞
(1) 現象
輸送壓力逐漸增加，而料斗料位不下降，管道出口不出料，郴州導管，泵發生振動，管路也伴有---的振動和位移時，可判定是管道堵塞。
(2) 堵塞部位的判斷
堵塞一般發生在彎管和錐管處有振動的部位。一般情況是從泵的出口開始。征兆是：未堵塞的管段會發生劇烈振動，堵塞部位以后的管路則無振動感。可以用聽覺判斷，未堵塞段混凝土被吸動時，會有響聲；堵塞部分以后段則沒有聲響。還可以用木錘敲打管道檢查，憑敲打時手感或聲音判斷，堵塞部位會有發“悶”的聲音和密實的感覺。在長距離水平輸送時，如有管接頭漏漿的情況，泄漏部位后面的直管內也容易發生堵塞。
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