體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時代，天津到海南運(yùn)輸，物流企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈變革？回顧中國供應(yīng)鏈的發(fā)展路徑，供應(yīng)鏈中心逐漸由工業(yè)時代-的生產(chǎn)驅(qū)動，轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)時代的渠道驅(qū)動，天津到海南貨物配送，再升級到物聯(lián)網(wǎng)趨勢下的消費(fèi)者驅(qū)動，迎來滿足用戶體驗(yàn)的“體驗(yàn)供應(yīng)鏈”的-。伴隨供應(yīng)鏈流程的中心及趨勢的變化，部分物流企業(yè)經(jīng)歷物料管理、現(xiàn)代物流，天津到海南貨物托運(yùn)，開始將目光-物流發(fā)展的新階段——供應(yīng)鏈管理，服務(wù)內(nèi)容也升級為滿足用戶需求的供應(yīng)鏈整合與優(yōu)化。此類企業(yè)大多脫胎于大型制造業(yè)企業(yè)的自建物流，天然具備較長的供應(yīng)鏈鏈條管理與服務(wù)能力。其中日日順物流就是踏著時代節(jié)拍，轉(zhuǎn)型體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)的代表企業(yè)，通過從內(nèi)部搭建供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)從企業(yè)物流、物流企業(yè)、生態(tài)平臺的轉(zhuǎn)型升級。
數(shù)字化新形勢下中國物流裝備行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與路徑數(shù)字化，是目前我國各個-升級發(fā)展的重要方向，也是產(chǎn)業(yè)驅(qū)動發(fā)展的主要動力。在我國智能物流不斷升級發(fā)展的過程中，對各種數(shù)字化、信息化技術(shù)的需求越來越大，要求也越來越高。面對潛力-的物流市場，各相關(guān)企業(yè)也紛紛加大業(yè)務(wù)布局。這一趨勢在2020cematasia現(xiàn)場得到充分體現(xiàn)。本次展會，無論是物流系統(tǒng)集成商、輸送分揀設(shè)備供應(yīng)商，還是機(jī)器人企業(yè)、信息化企業(yè)等，都普遍將數(shù)字化物流解決方案作為技術(shù)重點(diǎn)，融合ai算法、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5g、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備、軟件、算法的不斷。
物流保險(xiǎn)的一些常見問題
問題：作為貨代到底應(yīng)該怎樣投保？
回答：貨運(yùn)代理人可以投保貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)，以分散其風(fēng)險(xiǎn)。但是，天津到海南，在實(shí)踐中，為了保持與客戶(貨主)的關(guān)系以及貨代實(shí)際從事運(yùn)輸?shù)仍颍鳛樨洿紫冗�必須考慮其身份問題，是作為單一貨主的代理人還是負(fù)責(zé)(全部或部分)運(yùn)輸，考慮投保貨運(yùn)險(xiǎn)或物流責(zé)任險(xiǎn)；其次，要根據(jù)貨物的價(jià)值、運(yùn)輸方式、距離、保險(xiǎn)金額等因素，選擇適當(dāng)?shù)碾U(xiǎn)種。貨運(yùn)保障。
問題：什么是物流責(zé)任保險(xiǎn)，貨代在投保后是否無需承擔(dān)責(zé)任？
回答：物流責(zé)任險(xiǎn)是以物流企業(yè)對貨物損失所應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的責(zé)任保險(xiǎn)。即保險(xiǎn)公司在理賠時只考慮其外部責(zé)任，在大多數(shù)情況下，對該物流企業(yè)供應(yīng)商、代理人的責(zé)任不包括在賠償范圍之內(nèi)。
登錄后臺
