齒輪過載而變形，甚至斷裂； 齒輪磨損而變薄，從而影響動力；齒輪過熱而變形；齒輪設計是個系統的工程，除在結構設計上需要注意嚙合形式、齒數、軸心距等以外，尼龍齒輪價格，材料的選擇也-。常見動力齒輪選材是金屬，金屬高強度、尺寸精密、耐高溫。但金屬齒輪也有其無法克服的缺點：噪音大，需要繁瑣的外潤滑處理，加工效率低。
塑料齒輪沒有金屬齒輪的jue對高強度，卻具有許-屬齒輪所沒有的優點。與金屬齒輪相比，塑料齒輪重量更輕、慣性更小、運轉時噪音-，成本-，通過注塑加工生產出的塑料齒輪比金屬齒輪具有更高的設計自由度和加工效率。塑料齒輪shou選材料有聚甲醛以及尼龍材料。聚甲醛具有-的自潤滑性，但本身強度對其適用范圍依然有一定的-，對于動力型齒輪，依然無法滿足其高強的負載。因此，實現動力型齒輪以塑代鋼的重任落在的尼龍材料上。碳纖增強尼龍材料是近年來研發的-，用于動力齒輪具有其他材料-的優勢。
由于尼龍具有-、質輕、優良的機械強度、耐磨性及較好的耐腐蝕性，尼龍齒輪，因此尼龍齒輪廣泛應用于代替銅等金屬在機械、化工、儀表、汽車等工業中制造軸承、齒輪、泵葉及其他零件。聚---熔融紡成絲后有-的強度，主要做合成纖維并可作為---縫線它是真正-的自潤滑尼龍，在澆鑄過程中形成了液體潤滑系統，使得油尼龍軸承使用壽命明顯提高，延慶尼龍齒輪，達到普通尼龍6軸承壽命的6倍和磷青銅軸承壽命的25倍！油尼龍內含的潤滑劑不會流失、吸附和耗盡，也不需要重新添加。潤滑劑在油尼龍-地拓寬了尼龍的使用范圍，-是對一些不能潤滑的部件。
尼龍齒輪性能特點：抗拉強度 硬度 耐磨性 自潤滑性等-。改性后可以使某些性能-，尼龍齒輪加工定制，比如常用的加玻纖能使其更耐磨 硬度高 耐高溫，出售尼龍齒輪，綏化尼龍齒輪，常用來代替剛鐵 銅或在鋼鐵外包尼龍以降噪音 減輕重量等。mc尼龍齒輪兼有耐疲勞、抗沖擊和耐磨等性質，使其在齒輪應用上極受歡迎，已成功地應用在直齒輪、蝸輪、斜齒輪和螺旋齒輪上有25年的歷史。今天在各行業，mc尼龍齒輪正不斷地替代鋼材、木材、銅材、鑄鐵、酚醛。
尼龍齒輪相對金屬齒輪，尼龍齒輪具有輕、工作噪音小、耐磨損、無須潤滑、尼龍齒輪可以成型較復雜的形狀、大批量生產成本低等優點。但由于尼龍齒輪本身具有收縮、吸水，相對金屬強度也比較弱，對工作環境要求高，對溫度較敏感等特性。因而，塑料齒輪同時就有精度低、尼龍齒輪壽命短、使用環境要求-缺點。隨著新材料的應用及制造技術的發展，尼龍齒輪的精度越來越高，壽命也越來越長，并廣泛應用于儀器、儀表、玩具、汽車、打印機等行業。
尼龍齒輪顏色半透明顆粒。質輕且堅硬，尼龍齒輪制品，尼龍齒輪具有吸水性小，尺寸穩定性好，無1毒，電絕緣-異等特點。尼龍齒輪在-40℃下仍保持一定韌性。增強后具有高強度、尼龍齒輪耐磨等優點，并提高了原樹脂的熱穩定性和尺寸穩定性，尼龍齒輪是一種極優良的工程塑料
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