無線gps技術網絡定位系統
無線定位系統的功能性體系結構必須具備兩個功能單元：1)移動臺(ms、也稱定位節點)的位置估計，2)和網絡共享某些屬性的此位置估計信息。
無線定位技術是通過對接收到的無線電波的一些參數進行測量，根據特定的算法以判斷出被測物體的位置，測量參數一般包括傳輸時間、幅度、相位和到達角等。而定位精度取決于測量的方法。蜂窩移動通信系統中的定位技術主要有：基于終端的定位技術和基于網絡的定位技術。
怎么應對車載gps-丟星無-位的情況
由于城區內地物特征復雜， 受密集的高大建筑物、隧道、立交橋、樹木等地物的反射和遮蔽等影響， 車載gps -接收到的衛1星信號存在-的多徑效應， 在某些區域內甚至會形成gps 定位盲區。
解決這一問題的方法是在差分基1站記錄每一輛車上一時刻的差分改正數， 而車輛上報的位置數據設置一個區別gps 定位數據與航位推測數據的標志位， 這樣，汽車gps定位系統， 就可以根據標志位的不同而在基1站進行gps 差分處理或航位推測系差的改正。
車載gps定位系統裝置
越界報警：
一般，車輛在履行某項指1定的任務時，應該按照指1定的合理的道路運行，南京gps，在某些意外或人為變化的情況下，車輛也許偏離指1定的道路，gps租賃，這種偏差也許會影響到任務的履行，造成貨物丟失、人員損傷等損失。
因而，當車輛偏離指1定道路達到一定范圍時(如5km)，移動終端能夠自動-越界報警信號。
超-警：
某些車輛所履行的任務具有時限要求，當車輛運行超過給定的時限后，藍牙gps，移動終端能夠自動-超-警信號，然后以1短的時間間隔向監控中心報告位置，并以警報聲提醒-人員。
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