貫徹安全與保險的原則。物流安全問題也是近些年來非常---的問題,往往是一個安全事故會將一個公司損失殆盡,幾十萬噸的---油輪、貨輪遭受滅頂損失的事例也并不乏見。
物流保險的規定也是與安全性、---性標準有關的標準化內容。在物流中,尤其在國際物流中,都有---的保險險別與保險條款,雖然許多規走并不是以標準化形式出現的,而是以立法形式出現的,但是,其共同約定、共同尊循的性質,是通用的,是具有標準化內含的,其中不少手續、申報、文件等都有具體的標準化規定,保險費用等的計算也受標準規定的約束,因而物流保險的相關標準化工作,也是物流標準化的重要內容。
經濟開放度低,參與國際國內經濟循環不足。
先發優勢不明顯,區域競爭日益激烈。隨著我國區域經濟快速發展,各省加大對現代物流業發展支持力度,搶占現代物流業發展的制高點。我省在基礎設施、企業規模、政策環境等方面,與沿海發達地區甚至部分周邊省份都有一定差距。鄭州物流業規模低于武漢、重慶和西安,有競爭實力的物流企業不多,湖北省2---以上物流企業有26家,其中23家集中于武漢,物流整車零擔,明顯多于鄭州。隨著《中長期鐵路網規劃》實施,武漢、重慶的鐵路樞紐---將進一步強化,鄭州乃至我省發展跨區域物流將面臨周邊省市的激烈競爭。
1、和一般標準化系統不同,物流直達,物流系統的標準化涉及面更為廣泛,其對象也不象一般標準化系統那樣單一,而是包括了機電、建筑、工具、工作方法等許多種類。雖然處于一個大系統中,但缺乏共性,從而造成標準種類繁多,標準內容復雜,也給標準的統一性及配合性帶來很大困難。
2、物流標準化系統是屬于二次系統,這是由于物流及物流管理思想誕生較晚,組成物流大系統的各個分系統,過去在沒有歸人物流系統之前,早已分別實現了本系統的標準化。并且經多年的應用,不斷發展和鞏固,已很難改變。在推行物流標準化時,必須以此為依據,儋州物流,個別情況固然可將有關舊標準化體系,按物流系統所提出的要求重建新的標準化體系,但通常還是在各個分系統標準化基礎上建立物流標準化系統。這就必然從適應及協調角度建立新的物流標準化系統,而不可能全部---。
3、物流標準化更要求體現科學性、---性和經濟性。科學性、---性和經濟性,是標準的“三性”,由于物流標準化的特殊性,必須非常---地體現這三性,才能搞好這一標準化。科學性的要求,物流公司,是要體現現代科技成果,以科學試驗為基礎,在物流中,則還要求與物流的現代化(包括現代技術及管理)相適應,要求能將現代科技成果聯結成物流大系統。否則,盡管各種具體的硬技術標準化水要求---,十分---,但如果不能與系統協調,單項技術再高也是空的。甚至還起相反作用。所以,這種科學性不但反映本身的科學技術水平,還表現在協調與適應的能力方面,使綜合的科技水平。