貫徹安全與保險的原則。物流安全問題也是近些年來非常---的問題，往往是一個安全事故會將一個公司損失殆盡，幾十萬噸的---油輪、貨輪遭受滅頂損失的事例也并不乏見。
物流保險的規定也是與安全性、---性標準有關的標準化內容。在物流中，尤其在國際物流中，都有---的保險險別與保險條款，雖然許多規走并不是以標準化形式出現的，而是以立法形式出現的，但是，其共同約定、共同尊循的性質，是通用的，是具有標準化內含的，其中不少手續、申報、文件等都有具體的標準化規定，保險費用等的計算也受標準規定的約束，因而物流保險的相關標準化工作，也是物流標準化的重要內容。
經濟開放度低，參與國際國內經濟循環不足。
先發優勢不明顯，區域競爭日益激烈。隨著我國區域經濟快速發展，各省加大對現代物流業發展支持力度，搶占現代物流業發展的制高點。我省在基礎設施、企業規模、政策環境等方面，與沿海發達地區甚至部分周邊省份都有一定差距。鄭州物流業規模低于武漢、重慶和西安，有競爭實力的物流企業不多，湖北省2---以上物流企業有26家，其中23家集中于武漢，物流整車零擔，明顯多于鄭州。隨著《中長期鐵路網規劃》實施，武漢、重慶的鐵路樞紐---將進一步強化，鄭州乃至我省發展跨區域物流將面臨周邊省市的激烈競爭。
1、和一般標準化系統不同，物流直達，物流系統的標準化涉及面更為廣泛，其對象也不象一般標準化系統那樣單一，而是包括了機電、建筑、工具、工作方法等許多種類。雖然處于一個大系統中，但缺乏共性，從而造成標準種類繁多，標準內容復雜，也給標準的統一性及配合性帶來很大困難。
2、物流標準化系統是屬于二次系統，這是由于物流及物流管理思想誕生較晚，組成物流大系統的各個分系統，過去在沒有歸人物流系統之前，早已分別實現了本系統的標準化。并且經多年的應用，不斷發展和鞏固，已很難改變。在推行物流標準化時，必須以此為依據，儋州物流，個別情況固然可將有關舊標準化體系，按物流系統所提出的要求重建新的標準化體系，但通常還是在各個分系統標準化基礎上建立物流標準化系統。這就必然從適應及協調角度建立新的物流標準化系統，而不可能全部---。
3、物流標準化更要求體現科學性、---性和經濟性。科學性、---性和經濟性，是標準的“三性”，由于物流標準化的特殊性，必須非常---地體現這三性，才能搞好這一標準化。科學性的要求，物流公司，是要體現現代科技成果，以科學試驗為基礎，在物流中，則還要求與物流的現代化(包括現代技術及管理)相適應，要求能將現代科技成果聯結成物流大系統。否則，盡管各種具體的硬技術標準化水要求---，十分---，但如果不能與系統協調，單項技術再高也是空的。甚至還起相反作用。所以，這種科學性不但反映本身的科學技術水平，還表現在協調與適應的能力方面，使綜合的科技水平。
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