現代物流業發展規劃
人口多、市場大，消費品物流發展前景---。我省是人口大省，經濟廣闊，近1億人口本身就可以帶來龐大的消費市場，2009年全省社會消費品零售總額達6746億元。近年來，我省城鄉居民收入快速增長;商貿流通業迅速發展;以鄭州為中心的中原城市群工業化、城市化進程不斷加快，經濟實力快速提高，瓊中到江蘇物流，對全省及周邊地區的輻射帶動作用明顯增強。隨著我省工業化、城鎮化進程的加快和居民消費水平的提升，消費品市場規模不斷擴大，消費業態不斷---，消費品物流發展潛力---。
鄭州國際物流中心建設分三個階段實施。
——起飛階段(2010-2015年)。到2015年，鄭州市物流業增加值達到450億，占生產總值的7%。貨運量達到3.5億噸，集裝箱始發量140萬標箱，到江蘇物流公司，航空貨運量20萬噸，國際貨運量占比4%。初步建成覆蓋中西部的內陸“無水港”、輻射中亞歐洲的“東方陸港”，國際航空貨運中心和輻射中西部地區的區域分撥中心、輻射中原城市群的本地配送中心---初步確立。
——提升階段(2016-2020年)。到2020年，鄭州市物流增加值達到900億，占生產總值的8%。貨運量約4.5億噸，到江蘇物流直達，集裝箱始發量200萬標箱，航空貨運量50萬噸，到江蘇物流價格，國際貨運量占比7%。把鄭州建成中西部的綜合型內陸港和國內重要的航空貨運基地，輻射全國的區域分撥中心，輻射我省及周邊部分地區的配送中心。
——成型階段(2021-2030年)。到2030年，鄭州市物流業增加值達到2800億，占生產總值的10%。貨運量約6億噸，航空貨運量250萬噸，國際貨運量占比12%，把鄭州建成我國中工業品的分撥中心、進口產品分撥中心和航空貨運網絡的關鍵樞紐。
總體布局
圍繞提升國際物流、區域分撥、本地配送三大功能，以國際物流園區、航空港物流園區、西部物流區、北部物流服務區、南部物流服務區等五大物流功能區為重點，加快推進鄭州國際物流中心建設。國際物流園區與航空港物流園區是未來鄭州現代物流業發展的主要載體和---區。
從關鍵設施、服務市場、依托產業及產品、功能組成等方面對五大物流區進行清晰明確的定位，形成差異化分工、互補聯動發展格局。
圖2-8鄭州五大物流功能區定位
1、國際物流園區。國際物流園區主要覆蓋九龍區域，是鄭州物流體系的---及國際物流功能的主要承載者。沿隴海鐵路兩側重點建設集裝箱中心站、保稅物流中心、出口加
工區、公路港等關鍵工程，重點發展冷鏈、鋼鐵、汽車、電器、裝備制造、、家電等行業物流，承擔國際運輸、保稅倉儲、物流加工、物流金融、供應鏈管理等主要功能。
區內按功能布局，相應規劃建設與鐵路集裝箱中心站連接的鐵路線和園區道路網絡，建設連接主城區與物流園區的城市軌道。在關鍵物流設施和產業集聚區之間，建設的貨物捷運系統。
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