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確定企業的戰略方向，實現企業的發展目標是管理層應考慮的首要問題。物流戰略規劃是通過企業外部環境、內部條件分析，對物流發展戰略制定、戰略實施、戰略評價進行整體構思、籌劃和組織實施的工作，是物流戰略管理工作的---內容。物流戰略的制定，應考慮如何更有效地利用物流企業內部現有實力以及潛在的資源和能力優勢，并能夠滿足目標市場的需要和完成企業既定目標的要求。
物流戰略規劃的基本內容結構包括：物流系統的宗旨(使命)、物流戰略目標、物流戰略導向、物流戰略優勢、物流戰略類型、物流戰略態勢以及物流戰略措施和物流戰略步驟等內容。億博物流咨詢可以為物流企業制定戰略規劃，陵水到江蘇物流，指明企業發展的總方向，然后將戰略規劃轉化成企業具體的行動計劃。主要包括企業布局、經營模式、發展方針、人力資源、信息化系統等戰略規劃。
物流資源豐富，物業發展具有較強的支撐。
我省擁有3個一類口岸、9個二類口岸、亞洲較大的鐵路編組站鄭州北站、全國較大的鐵路零擔貨物中轉站鄭州東站、鄭州鐵路集裝箱中心站、鄭州出口加工區、河南保稅物流中心。另外，建設中的鄭州干線公路物流港、鄭州國際航空港等重要物流基礎設施初具規模。全省“四縱四橫”的信息高速公路基本框架初步形成，到江蘇物流價格，電子-、電子口岸、行業信息平臺建設取得較快進展。
勞動力、倉儲等成本低，物流人才可得性高。我省倉庫租金水平、在崗職工工資水平都比較低，具有物流成本優勢。勞動力資源豐富，每年全省高校物流相關畢業生達12000多人，到江蘇物流專線，其中鄭州高校占90%以上，發展現代物流業所需的人才可得性較高
航空港物流園區。航空港物流園區物流設施主要分布在機場南北兩側，是鄭州國際物流功能的主要承載者、國際和國內航空物流的重要樞紐。
重點建設航空貨站、綜合保稅區、公路港等關鍵設施。重點發展文件包裹、電器、生物、服裝首飾、鮮活食品等行業物流，承擔國際運輸、保稅倉儲、流通加工、物流金融、郵政快遞等主要功能。航空港內的鐵路設施主要服務于空鐵聯運，并以鄭州鐵路集裝箱中心站為樞紐，形成與全國鐵路干線網絡和沿海港口的對接。
3、西部物流區。西部物流區的物流設施主要分布在鄭州鐵路西貨站周邊，對通主要依靠西四環、科學大道和繞城高速。主要建設鐵路貨站、公路港等設施，重點發展礦產品、紡織、機械零部件等大宗物資物流，承擔區域運輸、本地配送以及倉儲功能。
南部和北部物流服務區
南部物流服務區位于龍湖鎮西北，對通主要依靠繞城高速、京廣路和龍中路。主要建設鐵路貨站、公路港等設施，重點服務本地日雜百貨、服裝鞋帽、家居建材等消費品物流配送和流通加工。
北部物流服務區的物流設施主要分布在規劃建設中的鐵路北貨站周邊，對通主要依靠107國道、北四環和連霍高速。建設鐵路貨站、公路港等設施，重點發展農副食品、汽配物流，承擔本地配送以及倉儲服務功能。
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