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發展現狀編輯“十一五”---是印發《物流業調整和振興規劃》以來，我國物流業保持較快增長，服務能力---提升，基礎設施條件和政策環境明顯---，現代產業體系初步形成，物流業已成為-的重要組成部分。
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總體上看，我國物流業已步入轉型升級的新階段。但是，物流業發展總體水平還不高，發展方式比較粗放。主要表現為：一是物流成本效率低。2013年全社會物流總費用與國內生產總值的比率---18%，高于發達水平1倍左右，也---高于巴西、印度等---家的水平。二是條塊分割---，阻礙物流業發展的體制機制障礙仍未---。企業自營物流比重高，物流企業規模小，---技術難以推廣，到江蘇物流多少錢，物流標準難以統一，迂回運輸、資源浪費的問題---。三是基礎設施相對滯后，不能滿足現代物流發展的要求�，F代化倉儲、多式聯運轉運等設施仍顯不足，布局合理、功能完善的物流園區體系尚未建立，、順暢、便捷的綜合交通運輸網絡尚不健全，物流基礎設施之間不銜接、不配套問題比較---。四是政策法規體系還不夠完善，市場秩序不夠規范。已經---的一些政策措施有待進一步落實，到江蘇物流直達，一些地方針對物流企業的亂收費、亂罰款問題---。---體系建設滯后，物流業從業人員整體素質有待進一步提升。 [1]
行業---編輯物流業是融輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的復合型服務產業，昌江到江蘇物流，是-的重要組成部分，涉及領域廣，吸納就業人數多，促進生產、拉動消費作用大，在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強-競爭力等方面發揮著重要作用。
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