6、注意被吊起的重物,不得超過(guò)額定起重量;
7、要與掛鉤工緊密配合,只聽(tīng)從掛鉤工所發(fā)出的信號(hào),但“停車(chē)”信號(hào)不論誰(shuí)發(fā)出,均應(yīng)立即停車(chē);
8、不允許利用大車(chē)或小車(chē)拖動(dòng)重物;
9、不論大車(chē)或小車(chē),必須以慢速逐漸靠近端部,不允許靠碰擋架以達(dá)到停車(chē)目的;
10、起重機(jī)的控制器應(yīng)逐級(jí)開(kāi),在機(jī)構(gòu)未完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)前,禁止將控制器從順轉(zhuǎn)位置直接反到逆轉(zhuǎn)位置來(lái)進(jìn)行制動(dòng);但用作防止事故發(fā)生時(shí),控制器只能打在反向一擋;
11、無(wú)人、不工作時(shí),應(yīng)該將夾軌器放在處于非工作狀態(tài),并使之夾緊軌道;
12、在電壓---降低和電力輸送中斷時(shí),主開(kāi)關(guān)必須斷開(kāi),所有控制器處在0位;
13、如在停電期間,吊鉤上有重物時(shí),要---不準(zhǔn)有人在重物下通行;
14、當(dāng)起重機(jī)工作停止后,吊具要升到接近上---位置,使控制器處在0位,斷開(kāi)主開(kāi)關(guān),并加以鎖好;
15、清掃和日檢起重機(jī),花架龍門(mén)吊定制,檢查各部分情況,花架龍門(mén)吊加工價(jià),將操作中所發(fā)現(xiàn)的故障,認(rèn)真填寫(xiě)在交---記錄本上,并報(bào)告---及---司機(jī)。
龍門(mén)吊是起重行業(yè)非常常見(jiàn)的一家設(shè)備,具有---的穩(wěn)定性和實(shí)用性,所以應(yīng)用非常廣泛,今天給大家介紹一些龍門(mén)吊的應(yīng)用范圍。
1、港口物流的龍門(mén)吊使用 龍門(mén)吊在港口的使用時(shí)---的。港口貨運(yùn)有大量的集裝箱,運(yùn)用龍門(mén)吊可以穩(wěn)便快速的完成港口貨物集裝箱的裝卸。這個(gè)領(lǐng)域運(yùn)用龍門(mén)吊作業(yè)時(shí)非常成熟的了,并能通過(guò)拓展,把龍門(mén)吊運(yùn)用在船舶停放、船舶安全領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)真實(shí)---的功能。
2、水電站龍門(mén)吊的使用 水電站是靠著---的壓差,花架龍門(mén)吊制造廠,實(shí)現(xiàn)誰(shuí)能轉(zhuǎn)化電能。因此,水電站必須有有著有力的壓差,才能實(shí)現(xiàn)發(fā)電。水往低處流,廣西花架龍門(mén)吊,這是不變的道理。要使誰(shuí)能在一定的位置停留,就需要沉重的龍門(mén)擋住。龍門(mén)吊的用途也就在這里了。龍門(mén)口的開(kāi)關(guān),就需要龍門(mén)吊來(lái)控制,來(lái)進(jìn)行發(fā)電的水位控制。
3、大型設(shè)備制造需要龍門(mén)吊協(xié)助 大型設(shè)備的制造,往往需要起重設(shè)備協(xié)助。如,船舶制造。靠人力不可能把容積成百上千噸的大傳播,隨意的升降。這里就要借助儒龍門(mén)吊的起重設(shè)備來(lái)完成了。
門(mén)式起重機(jī)門(mén)框結(jié)構(gòu) 分為門(mén)式起重機(jī)和懸臂門(mén)式起重機(jī) 門(mén)式起重機(jī) 1.全門(mén)式起重機(jī):主梁無(wú)懸伸,小車(chē)在主跨度內(nèi)進(jìn)行; 2.半門(mén)式起重機(jī):支腿有高低差,可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。 懸臂門(mén)式起重機(jī) 1.雙懸臂門(mén)式起重機(jī):常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)形式,其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。 2.單懸臂門(mén)式起重機(jī):這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的---而被選用。
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