大口徑彎頭的成形技術合金大口徑彎頭成型技術基本工藝過程是:首先焊接一個橫截面為多邊形的多棱環殼或兩端封閉的多棱扇形殼，內部沖滿壓力介質后，
大口徑彎頭的成形技術
合金大口徑彎頭成型技術基本工藝過程是:首先焊接一個橫截面為多邊形的多棱環殼或兩端封閉的多棱扇形殼，內部沖滿壓力介質后，施以內壓，在內壓作用下橫截面由多邊形逐漸變成圓，終成為一個圓形環殼.根據需要，一個圓形環殼可以切割成4個90○彎頭或6個60○彎頭或其它規格的彎頭，該工藝適用于制造彎頭中徑與彎頭內徑比大于1.5的任何規格大型彎頭，是目前制造大型承壓彎頭的理想方法.
大口徑彎頭優點主要表現在以下幾個方面:
(1)不需管坯作原料，可節約制管設備及模具費用，且可得到任意大直徑而壁厚相對較薄的彎頭.
(2)坯料為平板或可展曲面，臨沂彎管，因而下料簡單，精度容易---，組裝焊接方便.
(3)由于上述二條原因，可以縮短制造周期，生產成本---降低.因不需要任何設備，90度彎管，尤其適合于現場加工大型彎頭.該技術已申報發明.
技術指標
本技術適用于制造工作壓力小于10mpa，彎頭內徑d?125mm，彎頭中徑d與彎頭內徑d比值d/d 1.5的任何彎頭，而合金沖壓彎頭中徑的大小不受---.例如可以加工彎頭內徑為12m，彎頭中徑為60m以上的大型彎頭.
a、影響彎管的原因還有這兩點：彎管本身自帶的彎曲性，彎管表面的腐蝕程度。在作業的時候，工作人員首先要清楚被加工管道的原材料有哪些，對于加工性能要有所了解，鍍鋅彎管，尤其是對其表面的腐蝕程度要做出準確的判斷。
b、在純彎曲的時候，彎管中性層的外側受拉力在外力的影響下而變薄，內側的受壓力在這起作用下而變厚，管子的橫截面因為合力的緣故發生改變，從而引起了彎管的下降。---方式：按照規定要求，嚴格控制rx和sx的數值來---。
c、彎胎的精度是可以直接決定彎管的原因之一，在制作彎胎的時候，尺寸一定要控制在規定范圍內。
d、彎管時外側拉力變厚內側壓力變薄，所在的方位和彎管的方式是不一樣的，在壓縮彎曲的過程中，中性軸是處在距離外壁的三分之一的地方，在回彎工作的時候，中性軸是在距離外壁的三分之二處，由此可見，使用旋彎的方法對于彎曲薄壁管道是有益處的
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