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而加拿大供應(yīng)鏈與物流管理協(xié)會則叫做加拿大實物配送管理協(xié)會。在這個初級階段，物流管理只是在既定數(shù)量的成品生產(chǎn)出來后，被動地去迎合客戶需求，將產(chǎn)品運(yùn)到客戶的地點，并在運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域內(nèi)去實現(xiàn)資源優(yōu)化使用，物流整車零擔(dān)，合理設(shè)置各配送中心的庫存量。準(zhǔn)確地說，這個階段物流管理并未真正出現(xiàn)，物流直達(dá)，有的只是運(yùn)輸管理、倉儲管理和庫存管理。物流經(jīng)理的職位當(dāng)時也不存在，臨高物流，有的只是運(yùn)輸經(jīng)理或倉庫經(jīng)理。
有的只是運(yùn)輸管理、倉儲管理和庫存管理。物流經(jīng)理的職位當(dāng)時也不存在，有的只是運(yùn)輸經(jīng)理或倉庫經(jīng)理。
目前，集聚了國內(nèi)數(shù)十萬家第三方物流供應(yīng)商，為平臺會員企業(yè)提供城市配送撮合、競價等交易服務(wù)，企業(yè)物流成本有所下降，---降低了城市配送車輛的空駛率。
目前，集聚了國內(nèi)數(shù)十萬家第三方物流供應(yīng)商，為平臺會員企業(yè)提供城市配送撮合、競價等交易服務(wù)，企業(yè)物流成本有所下降，---降低了城市配送車輛的空駛率。
目前，集聚了國內(nèi)數(shù)十萬家第三方物流供應(yīng)商，為平臺會員企業(yè)提供城市配送撮合、競價等交易服務(wù)，企業(yè)物流成本有所下降，---降低了城市配送車輛的空駛率。
產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長。全國社會物流總額2013年達(dá)到197.8萬億元，比2005年增長3.1倍，按可比價格計算，物流服務(wù)公司，年均增長11.5%。物流業(yè)增加值2013年達(dá)到3.9萬億元，比2005年增長2.2倍，年均增長11.1%，物流業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重達(dá)到14.8%。物流業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)快速增加，從業(yè)人員從2005年的1780萬人增長到2013年的2890萬人，年均增長6.2%，詳見前瞻《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。
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