門式起重機報價-飛馬起重.--蘭州起重機

軌道式集裝箱門式起重機鋼結構一般采用箱形結構，為減輕整機，也可采用桁架結構，但制作成本較高。(1)主梁結構。主梁結構由兩根箱形端梁組成框梁支撐在剛性和柔性腿上。目前常采用偏軌箱形梁，為使翼緣焊縫避開因輪壓引起的高應力區，液壓門式起重機，承軌部分采用“t”鋼與主梁面板和承載腹板焊接。主梁與剛性腿連接采用高強度螺栓或焊接方式，蘭州起重機，與柔性腿連接采用鉸接連接方式，門式起重機報價，為安裝方便，主梁與端梁的連接一般采用高強度螺栓連接方式。  (2)門腿結構。剛性門腿和柔性門腿均采用箱形結構，對中小跨距的軌道式集裝箱門式起重機．兩側門腿均做成剛性門腿。對“π”形門腿，沿大車方向的強度與剛度通過門腿與頂部橫梁的剛性連接實現：對“u”形門腿，則通過門腿與底部橫梁的剛性連接實現，而沿小車方向的強度和剛度則通過主梁與剛性門腿的剛性連接來實現。對中小跨距的軌道式集裝箱門式起重機，兩側大車不同步造成的對門腿、主梁的歪斜力通過主梁與剛性腿、柔性腿的剛性和單自由度鉸接連接來承受。對大跨度起重機，水電站門式起重機，柔性腿與主梁的連接采用三自由度鉸接連接，并設置同步檢測裝置。  (3)小車結構。運行小車結構根據起升機構是鋼絲繩卷筒型或伸縮剛架型而有所不同，一般采用箱梁和板桁組合結構。運行小車結構考慮起升機構和小車運行機構的布置，---機構運行時能承受所傳遞的載荷，并具有一定的剛度。駕駛室、電控柜、減搖裝置、電纜拖令等均連接在小車結構上。  (4)輔助結構輔助。結構包括設在主梁一側的電氣房結構和扶梯、走道、維修平臺等。

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門式起重機形式分類

門式起重機可按門框結構形式，按主梁形式，按主梁結構，按用途形式分類。

門框結構

分為門式起重機和懸臂門式起重機

門式起重機

1.全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內進行；

2.半門式起重機：支腿有高低差，可根據使用場地的土建要求而定。

選用單主梁和雙梁門式起重機需注意：

一般情況下，起重量在50噸以下，跨度要在35m以內，無特殊使用要求，宜選用單主梁門式起重機。如果要求門腿寬度大，工作速度較高、工作頻繁率高，或經常吊運重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機。