如何減少鋁合金型材的表面彎曲
擠壓調直是鋁型材形成彎曲很要緊的環節，調直工肯定要關注調直所用的力度，能量過大就可能會對型材發生變形、收口、桔皮等，能量過小就會發生型材調不直，形成彎曲。
擠壓裝框是，當鋸完定尺長度，天津玻璃輔框型材，就要進行裝框，這時裝框工就要關注了!要了解是大料仍然小料。是帶管料仍然平面模拉走出的料?大料和帶管的料抬兩頭裝框不簡易形成彎曲，但小料和平面模拉走出的料，抬兩頭就很簡易形成彎曲，這時就應當從兩頭向中間靠攏進行抬料裝框。
焊合---重點的發生緣故及預防方式
1、擠壓系數小，擠壓溫度低，擠壓速度快;
2、擠壓毛料或器材不干凈;
3、型模涂油;
4、模具設計不當，靜水壓力不可以或不平衡，分流孔設計分歧理;
5、鑄錠表面有油污。
預防方式
1、適當增添擠壓系數、擠壓溫度、擠壓速度;
2、正確設計、制造模具;
3、擠壓筒、擠壓墊片不涂油，維持干凈;
4、選用表面干凈的鑄錠。
鋁合金材料對于汽車產品有多重要？在汽車工業圈，對于“輕量化”一詞，我們并不感到陌生。汽車工業發展的今天，普通消費者對于汽車提出了越來越---的需求，除了日常代步通勤之用，動力性、操控性、空間性、燃油經濟性都成了普通人購車時所要考慮的方面�！ 〉瞧嚨膸状髽嫵刹糠稚僖粋�都不行，所以想要有效地提高汽車的綜合性能，在選用材料的“輕量化”上做文章了�！ ∑鋵嵼p量化就是給汽車---，在---穩定提升性能的基礎上，節能化設計各總成零部件，-車型。大量的實例證明，若汽車重量降低1%，油耗可降低0.7%;汽車整備每減少100千克，百公里油耗可降低0.3—0.6升。 可見輕量化對于汽車產品的提升可不少，而目前輕量化被廣泛應用的是鋁合金技術�！ ∧承┎捎昧巳X承載式車身，比用冷軋鋼板制造的同樣車身輕200kg。近年來很多都在使用全鋁式車身結構，鋁合金已經成為了一種比較理想的輕量化材料，鋁合金還可以按照添加合金的不同和比例的不同以及制造工藝的區別，應用在車身、車架、發動機氣缸體、氣缸蓋、活塞、進氣歧管、搖臂、發動機懸置支架、傳動器殼體、離合器殼體、制動器零件及罩蓋殼體類等地方，有效降低車輛的整車，從而提升綜合性能�！ 〕塑嚕p量化也同樣成為了新能源車的重要課題，鋁材也成了目前電動車也是的選擇，由于新能源車的鋰電池重量占比較大�！ ′X合金材料的使用將有效降低新能源車的車身重量，為電池使用騰出更多的空間，也有助于續航里程的增加，助力電動汽車推廣，讓更多人接受新能源車。
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