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汽車產品越來越流行,包括汽車充電器,音頻,音響等。由于汽車業市場需求量大,手感漆手機殼噴漆加工,近幾年此類產品的銷售也明顯好轉。許多產品制造商從原來的簡單風格逐漸發展到品牌,銷售自己的品牌。及相應的產品,滿足消費者更高的要求。許多噴漆廠會利用各種工藝特點來提高產品的-。
在廣州這個城市做外觀處理的廠家比較多,uv啞光油手機殼噴漆加工,有工廠配套開模、注塑、噴油絲印等-,這些都很能準確把握產品工藝,在各個環節都能準確把握產品的工藝,通過噴 uv油、噴膠、絲印等工藝的充分運用,提高產品的外觀壽命。外型按鈕一般采用鐳雕的方式,細節更豐富,圖案多樣,增加產品的價值感。
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許多中小企業,各自的加工能力不同,所擅長的產品類型和服務客戶對品牌要求的差異,導致加工的塑料外殼存在差異。噴塑車間的配套設施是-噴油的重要條件,線體長度、噴室、烘房設計、無塵環境的控制,液體手機殼噴漆加工,都對產品有很大的影響。
車內裝飾件
工藝的沉淀和相關產品的噴漆經驗,也決定了噴油。當然,噴漆產品的種類、形狀、性能要求、工藝等,都會給廣州新塘汽車噴油廠帶來新的挑戰,而客戶解決問題的能力也是關鍵一環。汽車業發展后勁,對噴油廠來說,將是一次大考驗,工藝-將是永-的。
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彎曲試驗試驗目的:彎曲試驗驗證材料脆性試驗方法:將面殼/底殼等零件,可作彎曲試驗,任一部分作彎曲試驗,使制品折成90度直角,然后再恢復原狀。結論:試樣面對外彎90度后,試樣無斷裂為 ok,對折斷的觀察斷面:其斷面有拉伸或者很不平整為 ok,其斷面有拉傷或者很不平整為 ok,其斷-對平整或彎折為 ok。制品表面無崩漆、脫漆、發白、脆等現象。
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百格檢驗試驗目的:檢驗噴漆附著力試驗方法:用刀片在外殼表面劃10×10 (100)個1 mm×1 mm小網格,每一條劃線都要深到底漆。將檢測區域的殘片用毛刷清潔。試驗小格子牢固地粘住試驗小格子,用350 g/cm2~400 g/cm2的膠帶(3 m 600號或等值)緊緊地粘在試驗小格子上,并用橡皮使勁擦拭,以增加其與測試區域的接觸面積和力度。握住膠帶一端,垂直(90°)快速將膠紙撕下來,在同一位置進行2次相同測試。效果判斷:不允許有剝落或超過5%的整層漆面的剝落、裂痕、起皺等現象,附著力在4 b以上,附著力應符合要求。認定標準:5 b劃線邊緣光滑,劃線邊緣和交界處無油漆脫落現象;4 b—劃線的交點處有小片的油漆脫落,手機殼噴漆加工,且脫落面積小于5%;3 b—在劃線的邊緣和交叉點有小片的油漆脫落,且脫落面積在5%~15%之間;在劃線的邊緣和交點有成片的油漆脫落,脫落面積在15%~35%之間;在劃線的邊緣和交叉部位有成片的油漆脫落,脫落面積在35%~65%之間。
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噴漆過程中,塑料外殼噴漆的領域十分廣泛,涉及到生活的各個方面,但實際噴漆工藝中都存在著噴漆掉漆的現象,如非極性材料聚 pp材料、低表面能聚酯材料、 pei塑鋼、tr90材料以及添加玻纖增強底材等噴漆過程中油漆掉漆的現象,造成了涂料與底材之間的附著力不足。
那塑殼體噴漆掉漆的問題該怎么解決?涂膜與基材之間的粘附力是影響涂覆材料表面牢靠的重要因素,提高涂料與塑料殼表面的粘接能力是首要任務,也是解決涂料脫落問題的重要途徑。
用底涂粘結劑研究開發的一種底涂粘接處理劑,通過噴涂在塑料外殼表面,-基材的極性和潤濕力,通過與漆膜的相互作用,形成化學鍵合,使油漆能在底材上牢固地附著,從而解決塑料外殼噴漆掉漆的問題,并對其進行化學粘接,以解決塑料外殼噴漆掉漆的問題。
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塑膠基本可噴漆,只是由于各種塑料分子結構特征和表面能量高低,造成對涂料的選擇和工藝難度的不同。
例如 abs材料表面能量高,涂層附著力較好,但其耐熱性差,烘干溫度低;而 pp材料因表面能低,相對不易涂覆。
以 pvc為例,先用二擦拭上漆的部分,再用備好的油墨或油漆,用噴槍膠輪等工具上漆。假如漆面太濃密不適合直接涂漆,可以先用二等化學藥劑按比例稀釋。