農(nóng)機(jī)橡膠履帶底盤-威力特機(jī)械堅(jiān)固--湖南履帶底盤

履帶式主要有兩個(gè)好處，其一是越野能力比輪式的強(qiáng)，其二是坦克的非常重，一般重型機(jī)械都要在地面上運(yùn)行都會(huì)考慮使用履帶，因?yàn)槁膸в兄�于分散坦克�?duì)地面的壓強(qiáng)。輪式戰(zhàn)車的主要任務(wù)是運(yùn)送兵員，所以機(jī)動(dòng)性是考慮重要的要素，農(nóng)機(jī)橡膠履帶底盤，而且它比坦克輕多了，所以都是輪式的。

采用履帶行走，就象給坦克鋪了一道延長的軌道一樣，使它能夠平穩(wěn)、迅速、-通過各種復(fù)雜路況.由于接地面積大，所以增大了坦克在松軟、泥濘路面上的通過能力，降低了下陷量。由于履帶板上有花紋并能安裝履刺，湖南履帶底盤，所以在雨、雪、冰或上坡等路面上能牢牢地抓住地面，橡膠履帶底盤廠家，不會(huì)滑轉(zhuǎn)。由于履帶接地長度達(dá)4～6米，-輪中心位置較高，所以通過壕溝、垂壁的能力較強(qiáng)，一般坦克的越壕寬度可達(dá)2～3米，可通過1米高的垂直墻。履帶還有一個(gè)特殊功能，在過河時(shí)，采取潛渡，在河底行走；若是浮渡履帶可以象螺旋槳一樣產(chǎn)生推進(jìn)力，驅(qū)使車輛前進(jìn)。

工程鉆機(jī)履帶底盤的設(shè)計(jì)因素

一般的履帶底盤都是由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、履帶、支重輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪或拖鏈板等組成。在行走時(shí)，這些機(jī)構(gòu)之間的摩擦---會(huì)產(chǎn)生一定的內(nèi)部阻力，這種阻力一般主要有五部分組成：1履帶板繞過導(dǎo)向輪和驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，履帶銷子與履帶銷套間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦阻力。這種阻力與履帶銷子直徑、履帶銷與銷套間的摩擦系數(shù)有關(guān)。2支重輪處的摩擦阻力。這種阻力與支重輪外徑、支重輪直徑、支重輪傳到履帶板的重力及支重輪的輪軸間的摩擦系數(shù)有關(guān)。3導(dǎo)向輪處的摩擦阻力。這種阻力與導(dǎo)向輪和軸承間的摩擦系數(shù)、導(dǎo)向輪軸徑及導(dǎo)向輪滾道直徑有關(guān)。4驅(qū)動(dòng)輪處的摩擦阻力。這種阻力與驅(qū)動(dòng)輪軸承的摩擦系數(shù)、驅(qū)動(dòng)輪軸直徑、驅(qū)動(dòng)輪節(jié)圓直徑及履帶緊邊拉力有關(guān)。5托鏈輪或托鏈輪板處的摩擦阻力。這種阻力主要與托鏈輪或拖鏈板所支撐的履帶板的重量及接觸面積和摩擦系數(shù)有關(guān)。內(nèi)阻力一般要占行走阻力的16%左右，所以設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)給予充分的考慮。