發電機維修保養之如何日常保養
,---是預防性的保養,是、的保養,因此是延長使用壽命和降低使用成本的關鍵。首先必須做好柴油機使用過程中的---工作,根據所反映的情況,及時作好---的調整和修理。據此并參照本文介紹的內容可按不同用戶的特殊工作情況及使用經驗,制訂出不同的保養日程表。
---表的內容一般有如下幾個方面:
每班工作的日期和起訖時間;常規記錄所有儀表的讀數;功率的使用情況;燃油、機油、冷卻液有否滲漏或超耗;排氣煙色和有否異常聲音;發生故障的前后情況及處理意見。
日常維護
日常維護項目及維護程序:
1.檢查燃油箱燃油量
觀察燃油箱存油量,根據需要添加。
2.檢查油底殼中機油平面
油面應達到機油尺標上的刻線標記,不足時,應加到規定量。
3.檢查的噴油泵調速器機油平面
油面應達到機油尺標上的刻線標記,不足時,應加到規定量。
4.檢查三漏水、油、氣情況
消除油,水管路接頭等密封面的漏油,漏水現象;消除進氣管、氣缸蓋墊片處及與工作機械相連接的牢靠性。
5、檢查組的機各附件的安裝情況
包括各附件安裝的穩固程度,地腳螺釘及與工作機械相連接的牢靠性。
6.檢查各儀表
觀察讀數是否正常,否則應及時修理或更換。
7.檢查噴油泵傳動連接盤
連接螺釘是否松動,開平柴油發電機維修,否則應重新校噴油提前角并擰緊連接螺釘。
8.清潔柴油機及附屬設備外表
用干布或浸柴油的抹布抹去機身、渦輪增壓器、氣缸蓋罩殼、空氣濾清器等表面上的油漬、水和塵埃;措凈或用壓縮空氣吹凈充電發電機、散熱器、風扇等表面上的塵埃。
發電機維修方面存在的問題
1.“小件”好壞不重視,因“小”失“大”導致故障增加。
在發電機維修作業時,一些維修人員往往只重視泵、燃油泵等部件的維護,卻忽視了對各類儀表等“小件”的保養。他們認為這些“小件”不影響機械的工作,即使損壞也無關緊要,只要機械能動就湊合著用。孰不知正是這些“小件”缺乏維護,導致機械發生早期磨損,縮短使用壽命。如設備使用的機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、水溫表、油溫表、油壓表、傳感器、報警器、濾網、黃油嘴、回油接頭、開口銷、風扇導風罩、傳動軸螺栓鎖片等,所以“小件”是設備正常工作及維護保養必不可少的,對延長機械的使用壽命---,柴油機發電機維修,如不注意維護保養,常會“因小失大”,400瓦柴油發電機維修,導致設備故障的發生。
2.維修禁忌忘腦后,隱性故障頻繁出。
維修設備時,有些維修人員不了解維修中應注意的一些問題,導致拆裝中經常出現“習慣性”的錯誤,影響機械的維修。如安裝活塞銷時,不加熱活塞而直接把活塞銷打入銷孔內,導致活塞變形量增大,橢圓度增加:維修柴油發電機時過量刮削軸瓦,軸瓦表面的減摩合金層被刮掉,導致軸瓦鋼背與曲軸直接摩擦發生早期磨損;拆卸軸承、皮帶輪等過盈配合零部件時不使用拉力器,柴油發電機維修多少錢,硬打硬敲,易導致零部件變形或損壞;啟封新活塞、缸套、噴油嘴組件、柱塞組件等零件時,用火燒零件表面封存的油質或臘質,使零件性能發生變化,不利于零件的使用。
靜音柴油發電機
3.零件除污、清洗不---,早損、腐蝕常發生。
維修設備時,正確清除零部件表面的油污、雜質對提高修理,延長機械使用壽命有著重要意義。不注意加強零件的清洗、清洗劑選用不合理、清洗方法不當等,會導致零部件早期磨損、腐蝕性損壞現象發生。如不---清除螺栓孔內雜物、液壓元件內砂粒,導致螺栓腐蝕。
上柴機電從事發電機維修20年。維修國產進口品牌柴油發電機組。常見維修機型
如康明斯 珀金斯 依維柯 曼 大宇 富豪 三菱 奔馳 卡特 電友 小松 斯堪尼亞 強鹿 上柴 濰柴 玉柴 濟柴 超順 富電康 法國西電 科勒等進口及國產機組。
柴油發電機故障原因錦集
一、柴油機冒黑煙
1、渦輪增壓器工作實效;
2、氣門組件密封---;
3、噴油器精密偶件工作實效;
4、凸輪軸組件磨損過濾;
5、空氣濾清器或中冷器過臟。
二、柴油機冒白煙
1、噴油器精密偶件實效;
2、柴油機燒機油即增壓器燒機油;
3、氣門導管及氣門磨損過度,機油漏入氣缸;
4、柴油中有水;
5、高壓油泵工作故障。
三、在高負載時,增壓器發紅
1、噴油器精密偶件實效;
2、凸輪軸,隨動臂組件,搖臂組件磨損過度;
3、中冷器過臟,進氣量不足;
4、增壓器工作實效。
四、柴油機功率虧損較大
1、氣缸組件磨損過大;
2、噴油器精密偶件工作實效;
3、pt油泵工作實效;
4、正---構工作---;
5、增壓器工作實效。
五、柴油機機油壓力過低
1、軸瓦赫曲軸的配合間隙過大即軸瓦赫曲軸磨損過大;
2、各種襯套和軸間隙磨損過大;
3、冷卻噴咀或機油管漏洞;
4、機油泵工作實效。
六、柴油機水溫過高
1、水泵損壞;
2、節溫器損壞;
3、風扇皮帶,水泵皮帶過松;
4、水箱散熱片外部或內部過臟;
5、機房通風條件太差。
七、柴油機下濁氣大
1、氣缸組件間隙過大;
2、油底殼有水;
3、有拉缸現象。
八、柴油機轉速不穩
1、柴油機有功功率虧損過大的故障;
2、pt泵的電子執行器磨損過濾;
3、pt泵內部機件故障;
4、efc電子調速器工作實效;
5、柴油中有空氣。
九、油底殼有水
1、缸套;
2、缸體;
3、缸蓋;
4、缸套膠圈破損;
5、噴油嘴銅套漏水。
十、油底殼有柴油
1、噴油器o型圈損壞;
2、噴油器霧化---,滴油;
3、噴油器安裝不當;
4、sct閥出現故障;
5、凸輪軸,隨動臂等正---構工作實效。