由于冷擠壓采用金屬材料冷變形的冷作強(qiáng)化特性，即擠壓過程中金屬毛坯處于三向壓應(yīng)力狀態(tài)，變形后材料組織致密、且具有連續(xù)的纖維流向，因而制件的強(qiáng)度有較大提高。這樣就可用低強(qiáng)度材料代替高強(qiáng)度材料。例如過去采用20cr鋼經(jīng)切削加工制造解放牌活塞銷，現(xiàn)改用20號(hào)鋼經(jīng)冷擠壓制造活塞銷，經(jīng)性能測(cè)定各項(xiàng)指標(biāo)，冷擠壓法高于切削加工法制造活塞銷。門窗配件
冷擠壓技術(shù)與當(dāng)前各種加工方法比較，具有---的---性。這就為冷擠壓代替切削加工、鍛造、鑄造和拉深工藝來制造機(jī)器零件，開辟了一條廣闊的道路。門窗配件
據(jù)---，門窗配件鍛壓加工多少錢，轎車每減少10%，燃油消耗可降低6%～8%，因此，以鋁合金為代表的輕質(zhì)材料在汽車零部件中的應(yīng)用日趨廣泛。據(jù)估計(jì)，鋁鍛件每年的需求量---100萬(wàn)噸，而目前全的年產(chǎn)量?jī)H約為80萬(wàn)噸，尚不能滿足市場(chǎng)需求。在汽車行業(yè)，南海門窗配件，目前鋁合金輪轂的使用量達(dá)到數(shù)十億個(gè)，且每年仍在以20%的速度增長(zhǎng)。門窗配件
鋁合-臂是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，門窗配件鍛壓加工廠家，其形狀復(fù)雜，成形難度大。本文將從工藝與裝備角度詳細(xì)介紹一條鋁合金鍛造自動(dòng)化生產(chǎn)線。門窗配件
鍛件冷軋工作輥組織性能要求---，在熱處理之前需要進(jìn)行一系列預(yù)備熱處理工序，達(dá)到輥頸硬度和性能要求，為熱處理作好組織準(zhǔn)備。工序內(nèi)容包括：鍛后熱處理，粗加工后調(diào)質(zhì)，高速冷連軋機(jī)工作輥還要進(jìn)行輥頸表面淬火。門窗配件
鍛后熱處理。冷軋工作輥鍛后，空冷到600-650℃熱態(tài)入爐，鍛件進(jìn)行鍛后熱處理。鍛后熱處理要完成以下三個(gè)任務(wù)：是消除網(wǎng)狀碳化物，第二是消除應(yīng)力軟化組織得到球狀珠光體組織，第三要降低鋼中氫含量，防止白點(diǎn)產(chǎn)生。門窗配件
經(jīng)過鍛后熱處理的冷軋工作輥毛坯進(jìn)行粗加工和超聲波無(wú)損探傷檢驗(yàn)后，門窗配件鍛壓加工報(bào)價(jià)，要進(jìn)行整體的調(diào)質(zhì)熱處理。調(diào)質(zhì)熱處理的主要作用是：，是為后續(xù)的感應(yīng)淬火進(jìn)行組織準(zhǔn)備。第二，是獲得較高的綜合力學(xué)性能，以承受激烈的淬火，并滿足使用方面對(duì)工作輥輥頸的強(qiáng)韌性要求。門窗配件
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